刚换了手刹车线，发现右后轮锁死了，请问要怎么调整呢？把中央扶手里的螺丝调松，还是需要调整后轮呢？谢谢大家

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大师们好！我的车在平直的路上方向调正后60码放开双手，车不能保持直线行驶，有时向左有时向右，如果有点开始向左时斜时稍微向右调一点方向盘它便又向右跑偏，总之是无直线行驶约束力，平直路上调正方向盘后如果抓紧方向盘不动，发现它是要往一边去，方向盘不会改变位置，高速上行驶需不停的左右调整方向盘，很累，没有一点驾驶乐趣。这个问题我已找几家4S店检查，四轮定位数据都正常，那些修车师傅在4S店附近开了几百米远，便说没问题，弄的我现在对车有点厌恶感了。请大师们指点一下，这是什么问题，我要到哪里才能彻底解决这个问题。跪谢啦！

你好，我的车后轮抱死，两年前就开始出现了抱死的情况，只是偶尔。但最近这一两个月出现更频繁了，以前是右后轮抱死，现在是左后轮。后来拿去维修店，师傅给换了刹车片，和左后轮制动分泵，没想到的是抱死的情况更严重了，每天抱死！后来我发现只要抱死的时候拉一点点手刹，虽然有一点点带自刹，但是却可以正常行驶。于是今天又去维修店，师傅弄了半天还是查不出原因，就说把手刹线取了试试，这回可好，我车开回家，依然抱死，这回没手刹拉了，抱死就只能倒着开一下，然后又往前开，开一点点距离又会抱死，然后又倒车，前进，抱死，倒车，前进，抱死...请问一下，这该怎么修？到底是哪里的问题。谢谢！

李师傅，您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款，18年买入的新车，18寸轮毂。年前出了个小事故，我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车，4s检查后反馈无内部损害，仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪，就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车，就又开回4s进行检查，这次4s找了个中级工程师跟我试车，他开了后说方向盘偏左，然后就做了四轮定位，又试车，然后调整了下转向拉杆来调正方向盘，调整后我当时开，觉得差不多了，但是开了一段时间，我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症，一点不正，我都感觉的出来，开起来很难受。我的问题是：1、这个方向盘调正，难道只有这么手工一点一点调吗？2、左右栏杆这种人工调整，我老担心无法调整一致，比如右边放大了，左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢？3、如果方向不跑偏，是否无需再做四轮定位，仅仅调整转向拉杆即可？不瞒您说，这个问题困扰了我有一段了，我去了两家4s调整这个问题，都做了四轮定位，一家调整完我开起来偏左，一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗？

上汽MG3amt的，两万公里。问题如下: 1.打不着车，但电瓶显示有电良好，后来通过搭火线借其他车打着火，发现电瓶夹松动，又把电瓶夹上紧。 2.车辆行驶后，发动机仓非常热，并有要熄火的症状，感觉车很沉，开着车内空调却出热风，甚至烫手。 3.跑了不到10公里，停车后就再打不着火，车很热，仪表盘显示不稳定、不断重启，听着车内保险盒处有嘀嗒声音，因为是AMT需要踩刹车打火，但一踩刹车就断电，仪表盘就黑了。 以上是什么原因呢，是短路了？还是就该换电瓶了，还是什么别的原因呢？谢谢了！

我的车是2013款翼神 目前行驶18000公里 在12000公里的时候发现方向需要稍微往左偏一点才能走直线 去4S保养时让4S看一下 由于当时有事没有看着4S操作 回去的路上发现方向向右才能有直线 15000里程的时候找了个轮胎店做了下四轮定位发现前轮前束严重不对 调整后方向偏问题有所改善 行驶了大概1000公里发现又是老毛病方向偏左才能有直线 再次去轮胎店上定位机这次发展右前轮前束为负 调整后感觉正常 后里程18000公里时又感觉方向需要往左一点走的才是直线 遂去途虎养车做了四轮定位 调整完前束后试车正常 往左打往右打感觉两边阻力一致 开回家后一个月 再次去开的时候感觉往左打方向松一点 往右稍微费劲一些 阻尼不一致 对于这个问题 请问有没有什么根治的办法 写的有点多 盼望回复 万谢！！！

起亚K5 一六年的车 右前轮胎活动颠簸路段噔噔响 已经好长时间了。近期因为轮胎和刹车片正常磨损 需要更换了 更换轮胎和刹车片，更换检查刹车片时发现右前轮刹车分层不能正常复位 轮胎爆死，将刹车分泵拆下后 师傅判断是生锈导致 清洗后又重新安装。安装左前轮时把轮毂安装需要的螺杆拧断 又把刹车鼓拆下换了两个螺杆。 (四轮动平衡更换轮胎时已经做了。） 然后正常开的时候发现一起步会有类似于范克的声音， 方向盘在正常开的时候会出现方向盘轻微向右偏移， 然后去做的四轮定位，做完后没有改善。 具体现象是 方向盘还是在行驶的时候 只要一松手 就稍微往右偏移一点。方向也跟着跑偏。而且低速行驶时或者原地静止时。往右打方向会比较轻 往左打方向会比较沉。 请问一下这是怎么回事 四轮定位店铺说是大概因为平衡杆顶胶或者是减震的问题

本田缤智2018款，新车500公里左右，练车时 左前轮撞到了马路牙子上，结果方向偏了， 去4s店做四轮定位后，路试还是跑偏，后来技师又手动调整了前束，感觉不太偏了， 但是感觉没有原车方向那么好，看了下四轮定位的数据，发现前轴偏位6.7mm, 前轴主销内倾角相差2度多，请问是不是什么部件变形了？（比如羊角什么的），如何才能彻底调回和出厂水平一样？（解决前轴偏位和主销内倾角的问 题）需要更换什么部件吗？十分感谢！

本田缤智2018款，新车500公里左右，练车时左前轮撞到了马路牙子上，结果方向偏了，去4s店做四轮定位后，路试还是跑偏，后来技师又手动调整了前束，感觉不太偏了，但是感觉没有原车方向那么好，看了下四轮定位的数据，发现前轴偏位6.7mm，前轴主销内倾角相差2度多，请问是不是什么部件变形了？（比如羊角什么的），如何才能彻底调回和出厂水平一样？（解决前轴偏位和主销内倾角的问题）需要更换什么部件吗？十分感谢！

08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？

18款智跑，2018年底购买，现在里程12000公里，2019年8月底出在路口调头被一面包车撞击右前角后委托4s店全权与保险公司处理，好像换了右大灯，保险杠，右雾灯，中网，修复了翼子板等等，总计一万零几百元，于一星期后通知我修复好了去拿车，但是上个月发现车辆前面俩轮胎磨损非常严重，尤其是右边，几乎已经磨平，去4s店被告知要做4轮定位，做出后师傅说前轮外倾角不合要求，怀疑有什么东西变形了，而且他们那里调不了外倾角要我去外面的轮胎店调整，要不就要换很多东西还不一定能保证能搞好，想请问师傅我这个车还能修好吗，毕竟才一万多公里，出个这么小的车祸就连4s店都修不好了吗，谢谢