你好根据首先水温数据不对会影响混合气不对这样会影响发动机动力可能会导致高负荷熄火 顿挫感主要检查一下点火线圈底座有没有击穿的痕迹 燃油泵不会导致顿挫 同时清洗一下喷油嘴 检查一下燃油压力
你好，我是汽车大师金牌技师-王冬冬，很高兴为你解答。
你好都维修什么了
2011年雪弗兰新赛欧1.4排量的开空调就熄火
都维修什么了
看一下节气门
有可能节气门脏了
节气门换了
油路也检查了，火花塞也换了
问题是早上气温低点开空调跑起不熄火。下午温度高了开起就要熄火
有故障码吗
没有
为什么换节气门
就是开空调熄火，才换的
换了后给没换节气门前故障一样
你把节气门那得图片拍给我
电子节气门
你怠速打空调不跑起来就会熄火吗
是的
停车开空调就熄火
打开空调时怠速自动提高吗
跑起开空调也要熄火
火花塞多长时间了多少公里了
这个故障多长时间了
要提高到1100转然后降到800就一会儿就熄火了
一个月前出现过一次，后来又好了，就最近2年出现的多
最近2天
火花塞多长时间了换没换过 喷油嘴清洗过没有
火花塞昨天才换的和节气门一起换的
火花塞头怎么样
点火正常
火花塞头怎么样
什么点火
就是起动正常
大哥换下来的火花塞头看着黑不黑
只要开空调就一下熄火
是的
现在不开空调热车久了也要熄火
你检查一下你别身打铁线 和发动机电脑打铁线
车身打铁线
检查了都是紧的接触也很好
拿下来看看有没有锈蚀的不是看松不松
没有都看了的
就热车是
是的
冷车开20多公里就没有问题，开热了就出现
那你读取一下数据流看下水温传感器信号是多少 开空调时看一下节气门开度变化不 发动机符合变化不
读过了水温传感器是44开空调节气门有微动
44度吗
嗯
发动机实际温度那有差别吗 凉车44度
跑热了用解码器上读的44读
肯定发动机水温不只有44℃
仪表上显示多少
跑多长时间
仪表上没有读数
也就是只有仪表上没有水温表，只能看有没有报警显示的图标
实际水温你感觉能达到多少度
与电脑读取的这个差别大不大
我摸了回水管都烫得很感觉80多读哦
大反正手都不敢摸3秒
那得差1半温度呗 实际得80多度电脑读44伏对吗
嗯差不多
感觉发动机温度高得很
水温不对的话会导致混合气不对
数据流节气门的数据也是变化的吗
有变化
是的
不会变回去吧
要啊
怠速变就变了啊。
发动机负荷变化不
节气门是原厂的不
不变
就是要熄火前，变一就熄火了
换的节气门是给原车一样的
开空调发动机负荷数据流不变大吗
要变
转数从700变到800
热车不开空调有时也熄火吗
热车开空调最多5分钟就熄火
首先把水温传感器换掉 让实际水温与电脑读取数据的水温一致 然后清洗一下喷油嘴
好的
还有其它的弄不。
其他不用 你确定打铁线没有腐蚀虚接的就行 然后看一下燃油压力开空调与不开空调对比一下
好的
开久了不开空调运行中就要熄火哦，是助燃的。就有中盾搓的感觉哦
看看点火线圈底座有没有没有击穿的
燃油泵有问题不
顿挫不是燃油泵的病
就是感觉一会又熄火了，应为手动挡的没有摘档一会发动机又燃了就有中向前带的感觉
那不就是顿挫吗
那要咋解决啊！急死了，换了那些配件又没有用。
