您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为外界其他故障导致的车身模块SAM内部接地线输出为供电,也有可能是它自身故障导致的,建议您按照我说的方法先去检测确认,希望可以帮到您,谢谢!
您好!是那台ML吗?
是的
报30g继电器的那个?
对
换过SAM 了
现在故障现象一样吗?
继电器这边还是没有电过来吗?
没有电,还是一样
有做过编程编码吗?
换的SAM
做过编程了
保险丝没有电,但是反过来搭铁
所有的保险丝吗?
一部分
这个一般不会的,你做什么可以拍照给我看,不要说给我听
有些保险丝下游是用电器,它有电阻的,所以测量是会有电阻,但不是搭铁,搭铁是0.5Ω以下电阻是搭铁,其他的都是用电器电阻
现在进点火开关看下钥匙的输出电源信号
好
视频暂不支持播放
接头状态
不要发我视频,很难打开
还是进前SAM
上次好像没有这个继电器的激活菜单对吗?
如果确定没有,那么就测量一下SAM的供电搭铁
搭铁都有电
你可以拍照片给我看,不要说,我不知道你测的是哪里,又是什么
插头拔掉测量呢?最好用万用表,不要用试灯,试灯我不好判断
这是拔了插头
是测量的电脑端吗?
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都拔了,试了,没用,转向柱模块进不去,会是转向柱模块影响他吗
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听懂我说的意思了吗?
现在测量下来不是发现SAM内部的负极有电短路了吗?现在就是把插头拔掉测量插头供电接地是否正常,如果正常,就排除自身供电线路问题
再去检测SAM,看是不是它自己有问题导致的内部短路
拔掉所有的插头测量,只留供电插头就可以
SAM电源搭铁正常
一插上电源就不行了吗?
其他副加插头全部拔掉试试?