你好根据你车问题描述分析 这个车汽油压力低正常调压阀在油箱里面为3.8个 还有就是混合气有点稀 漏气 或者油压 或者空流信号 重点检查漏气
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好
等于说电磁阀有电 也有信号控制
就是报P0011 p0021故障对吗
是的
针对这个问题师傅检查了这个电磁阀控制线 别的还检查了什么 有没有更换配件
这个车修出来的还是开来就有的
知道
这个故障
针对这个问题师傅检查了这个电磁阀控制线 别的还检查了什么 有没有更换配件
这车开来时没力，更换火花塞清洗喷油嘴最后完全加不起油
等于说这个问题进厂就有的
你们检查了线路 火花塞 清洗油嘴 别的还有没有
没有弄其它了
好的
这个车几个VVT电磁阀
两个都没问题
这样测不准确
几个
2个吗
要怎么测
马上让你测
告诉我几个
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
然后按住4秒不要动 告诉我发动机什么反应
放心正时不会出问题 不会对车子造成影响
早上我拆出来用电试过电磁阀动作很好
你这个问题报的是VVT系统故障
但是还有机油压力 轮子问题你不这样做你是试不出来的
你测了信号电路正常 电磁阀就算没问题 那剩下的还有机油压力轮子问题
你电脑翻译不准确 正常的故障码报这个
650转速1500转速3000转速时机油压力
你看一下正不正常，完全加不起油有没有可能是其它问题，不关这两个故障码的事
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
机油压力没有热车测
风扇转了在测
会不会是节气门的问题（清洗过但是开了一天也没节气门的故障码）
节气门不会报正时方面的故障
嗯
这个是燃烧不好导致三元催化问题
16号他来保养时说没力保养一下（我店里没去试车），但是保养后完全没力加不汽油客户说之前不是这样的但是故障码是一样的
你短接下电磁阀
我就知道问题了
短接看看车子熄火不
保养后这两天没有三元催化器的故障码了，但是那几个一样
是两个电磁阀同时直接电瓶吗
嗯
一个一个试
热车试
好的，等车冷一点就弄
这个车你可以清楚故障码 冷车正常 热车跑跑就出现了
热车试一下
告诉我短接电磁阀 发动机什么反应
像这种情况下 压力这么高 油道有堵塞地方
你先短接电磁阀把 我就知道机油压力了
故障码清不掉
那个故障码清楚不掉
直接供电2秒左后会熄火
P0010000012
好的
2个都会吗
通电2秒左右熄火
这三个一启动就会有，三元的这几天都没有了
只弄一个，里面那个没弄
2个都会熄火对吗通电
好的 可不可以试下那个
我高速你为什么
？？
因为你认为触发 说明电磁阀好的 打开有道 机油压力够的 轮子好的 压力推动VVT轮子转
告诉你为什么发错了
人为触发电磁阀 电磁阀会动 油道打开 轮子转动 所以熄火
说明轮子 电磁阀 机油压力没问题
那都没问题怎么会有这两个故障码难道是凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器的问题？
还有正时和电脑版问题
你这样 你拔了凸轮轴传感器 启动发动机 看看能不能启动 能启动曲轴传感器好的 拔了不让凸轮轴替代曲轴转速信号
如果曲轴凸轮轴没问题 剩下的就是正时电脑版
根据经验出现这个故障码 凸轮轴曲轴传感器是没有问题的 有问题不会报出这样的故障
电磁阀线插头我拔掉后装上小灯泡踩油门会亮灯
嗯 一加油门就讲亮对吗
这样可以排除是电脑版问题吗
一踩就亮一踩就亮
你这样吧 你先把里面那个电磁阀短接测试如果还会熄火说明轮子 油压没问题
剩下的就是 正时重点检查正时
两个凸轮轴位置传感器，一个曲轴位置传感器拔（不管是单独拔其中哪一个都会熄火，都会启动不了）
里面那个电磁阀直接电瓶也会熄火
嗯
不懂
你曲轴传感器装好 凸轮轴传感器全部拔了 然后启动车能不能启动
你就拔了凸轮轴传感器 然后启动发动机 看下数据流发动机转速 有转速就是好的
这样验证
如果没问题 检查凸轮轴传感器还有正时
拔掉任意一个都会启动不了
三个插头
嗯
三个插头中拔任意一个都会熄火
你就说明传感器好的啊
都会启动不了
如果有问题就不能启动了
不正常验证正常
那就说明传感器好的
那接下来怎么搞
好的东西都验证了 剩下的检查信号盘 还有正时问题
信号盘有没有松动
信号盘有问题怎么会拔任意一个都熄火呢？
曲轴信号盘吗
凸轮轴
就是看看有没有松动
没有就检查正时
完全加不起油会不会是其它没故障码那些问题
我先测一下汽油压力
有故障码先修故障码
那你测下也可以的
早几天客户来之前就有这几个故障码发动机没力，但清洗节气门喷油嘴更换火花塞后完全加不了油门
嗯 我建议看下正时
p0011都是正时系统故障吗
如果不看正时的话检查汽油压力 看看 排气管堵 漏气可能
汽油压力踩油门时没变化
1551是个什么东西
天籁
一样的
这台是天籁2.5
你电脑报的也是电池电流传感器
旧电瓶是这个码，早几天换了电瓶还是有这个码
报这个故障一般是电流传感器问题
电流传感器是装在哪里
踩油门时正常不是会高一点油压的吗？
你这个油压调压阀在哪里
是不是只有一根进油管没有回油管
那个传感器一般在电瓶旁边
是的，只有一根进油管，油轨上有个油压阀，油泵应该也有一个
怎么了
那这个汽油压力在3.8公斤
并且加油门不动
那现在油压不够？？
嗯
如果是油压问题，那这个进气可变故障码怎么解释
有回油管的压力低一点 没有回油管的 压力在3.8公斤
我的意思刚才让你检查正时
这个问题你要先修故障码的问题 在修油压问题
这车拆正时很麻烦？？
这车没有回油管油压3.1低了？
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
在这个平台是不能同咨询多个人吗？
可以的
没有回油管压力就在3.8公斤
这个车问题不在汽油压力 在关于VVT系统
那只能拆正时了？
嗯 检查下
别的部件我帮你验证了
这车拆正时很麻烦
完全加不起油可能是其它东西有问题吧
汽油压力也有问题的
？？
现在什么问题
这个车先检查正时
还有什么问题师傅
问题是他说来的时候没那么严重阿
好的明白了
怎样？大师
这个车我都帮你验证到了 排除了电磁阀 排除了电脑 排除了轮子 排除了机油压力 排除了凸轮轴曲轴传感器 还有信号盘 剩下的会出现这个问题只有正时
故障码来之前和来之后一样，来的时候没试车保养完全加不起油
有故障码先修故障码
P0011 p0021 就是VVT系统问题
这个车你可以清楚故障 跑热 或者出去跑下故障可能就出现了
我在网上找的 用手动触发帮你好的配件 你在网上是搜索不到这个手动触发套路的
就算你不怀疑正时 他上面说机油压力 你也要拆前盖
现在这停在原地一起动就有这些故障码
那就更能说明正时
启动出现 如果油压问题热车就会出现
机油冷车愁 热车稀
问题是保养前只是没力保养后加不起油啊
换的30的机油
正时错了 跑的起来
5-30的机油
你这样你把数据流给我 全部
我自己分析
你把前氧后氧电压 空流 歧管压力 长期修正
凸轮轴数据流给我
水温90度 不要开空调 不要加油门 怠速 数据流拍照给我
拍照
这个车混合气稀
检查漏气 汽油压力
继续发
这几个数据流太高
好，晚点发给你，现在拆检查油轨里的滤网
这个车下午你也问别的技师了吧师傅 他们怎么讲
这个是3000转的
怠速给我
好
要晚点🙏
嗯
之前没有看这个数据流我说的混合气稀对吧
这个车如果你不想检查正时 你就按照混合气稀的方向修
油压？没漏气
混合气稀油压 漏气 前氧 就这几个
数据流我也看出啦没漏气
漏气空流克数变小
踩油门他又会变浓
这个车我有点怀疑油压了
看这组数据流
？
这个修正正数说明混合气稀
正为浓 负为稀
怎么看的？27.6-32=-4.4？？
不是这样看的
正常值是多少左右
？
数据流没有正常不正常 车正常就正常 车不正常就不正常 车不正常就算在标准范围也是不对的
哦
那现在这台车要怎么弄了
你再把OBD系统数据流帮我在传一下
给我的感觉是节气门打不开一样的
电脑第一页
好的现在测缸压，稍等
哦
你是师傅吗
那你先测缸压吧
是的，
缸压都一样
哦
本来这个问题是不想去测缸压的，但没东西搞了
可变正时控制故障码都很久了，但就是这两天完全加不了油门
踩着油门到底10秒左右转速才上去
那除了可变正时 也没有别的故障码
刚踩油门时转速还掉一点
嗯
就是汽油压力有点低
换个油泵再看？
你直接挂吊瓶 压力调到4个
看看加油门怎么样
但是今天我问了另一个大师他说油压没问题
对哦！好的
那个大师对你这个故障让你检查什么
让你检查正时 火花塞 油嘴吧
是的
这样测试也不花钱
就那几招 想想也想的出来 他连做VVT电磁阀动作都没有给你讲过吧
换回旧的火花塞一样的，喷油嘴也又拆出来洗过
