诊断电脑进不去测量诊断借口及配电盒网线电压没有可以判断配电盒故障。车上所有用电设备都是配电盒控制的。发动机电脑供电受左前杠角里的一个主继电器控制,主继电器受配电盒控制。目前检测结果来看倒换或者更换配电盒吧。
12款2.4?
我铭牌没有找到
副驾驶门框
没有了
排量2.4没错的
启动时测量起动机控制线了吗?
这车感觉没那么简单
目前是仪表档位不显示 然后喇叭 大灯全部不工作
诊断电脑进不去系统
感觉就是全车电脑15端子没有打开一样
好的稍等给你资料
网络诊断借口直接到配电盒的
全车就仪表能打开 遥控还是正常能用 其他的都没有反应
感觉像供电继电器没有打开一样
然后还有一个现象就是电瓶负极断开装上 车子就都正常了 要放一晚上又不行了
咋样 师傅
稍等
好
诊断借口电源搭铁网线会测吗?
can线电压没有
去找配电盒那头测
配电盒装哪位置
机舱配电盒
C3插头
c3插头 2和10脚也没有电压
稍等
断电测配电盒这两个网线间电阻多少
理论应该是120欧姆
120欧应该不正常的吧
正常
测了多少?
我不断电测行吗 只要一断电 车子就恢复正常了 又要放一晚上才会出现问题
试试
多半就是配电盒问题了
60欧姆左右
诊断接口到配电盒线路没问题吧?
电压一点都没有?
诊断接口那个电瓶电压是有的
网线电压多少?
网线没有电压
配电盒内部拆检一下
这一拆我估计毛病会恢复正常
这个电压配电盒发出来的,现在没发出来也说明配电盒有问题
配电盒集成网关的吗
嗯
你那有没有全车can拓展图 就那种发动机 变速箱 仪表 车身电脑 防盗can通讯的总图
我没电路图 不好分析这车
稍等
因为目前can网络没有电压 所有模块肯定不能通讯与工作 我只要排除其中一个模块的电源打铁正常 那剩下的就是网关有问题了
全车就这一组can网络吗
4s
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can c电压是有的 电阻也有60欧姆 can b电压
一个5v 一个差不多0v 测电阻不正常
配电盒的CANB?
对 我插头没拔 直接戳破量的
这两组can都是在一个插头上
CANB电阻测测
活着拔了这个插头测电压
断开插头 量线束测 电阻太大
没看明白
能不能把空调面板的电路图给我查下 电源打铁
稍等
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你帮我看下电路走向 3号脚点火开关打开电压只有2.17v不正常
我估计全车就是这个点火开关打开 15端子供电不正常才导致的
配电盒22号保险
机舱那个吗 保险好的
对
矛头都指向了这个保险丝盒
你再帮我看下点火锁芯那里 钥匙拧到acc档这个电压怎么给到保险丝盒的
师傅帮忙查下啊 这时间不多了
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好的 应该就是全车15端子电压不对导致的
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点火锁那里应该问题不大吧
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这个无线控制模块装哪位置啊
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类似于防盗线圈一样的东西是吧
我感觉保险丝盒换掉就应该没问题了
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这个盒子不涉及防盗什么的吧 不用编程吧
那我就买个拆车的过来试试
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好的 发动机电脑的15端子脚位也给我查一下呗 我再确定下全车模块的15端子是否都有问题
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