根据故障描述及问诊，结合故障码，建议考虑发动机电脑及ABS泵，初步判断发动机电脑内部电路故障可能性较大，建议更换测试确认
你好，我是汽车大师专家技师-杨瑞，很高兴为你解答。
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老师你好，
中午好您！
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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这车全车无电，电瓶电压正常，按一键启动没有反应
喇叭有声不
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事故车，前面还正常的，因为这车ABS无法通讯，昨天拔了几个插头，就出现了全车无电
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拔了，主驾驶门的两个大插头后出现的
插头拔出确认一下插脚有没有插弯的？
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没有弯
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针脚玩好无损
把智能钥匙的H标，靠近一键开关，看能否打开点火开关不
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还拔过无钥匙进入控制模块，拔了插上那会还正常，只到拔了门的才出现
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能打开了
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这是什么情况
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现在出现了一个问题，OBD接口没有电
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前面是正常的，只有ABS不能通讯其他正常
保险应该有坏的
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还有老师，这车ABS的k线多少电压是正常的
测这个没意义
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这车ABS不能通讯
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电源一切正常
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CAN通讯也正常
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K线电压不正常，
发动机舱保险跟仪表下保险确认一下
拔出确认
收到？
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收到了
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就是ABS通讯不了
4s
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好了
是不是保险有坏的
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车也可以正常起动机
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有个保险爆了，导致OBD不能通讯
😄
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现在就是老问题，ABS不能通讯
4s
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不能
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没有换过，拿给维修的两个看过，都说ABS泵是好的
不能进ABS系统，是不是？
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是的
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其他系统正常进
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然后就是ABS电源搭铁CAN通讯都正常
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撞了左边，没有接线，左前面的线换了总成，右边基本没有什么损失
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换了原厂线路
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是的就是那根
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换了原厂编码一模一样的线
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ABS前面是K线电压才有9v，现在把主驾驶门这里拔了以后k线电压也有了11v还是进不去
其他系统都正常？
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是的，其他系统都可以正常进去，只有ABS进不去
这车换模块类的东西了没
比如发动机电脑
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没有换过任何模块，
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只有维修过发动机电脑版，
发动机电脑板之前是哪些故障？
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这个
修完都好了？
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电压高，维修回来以后发动机正常了，没有故障
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是的
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现在的故障
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发动机电脑版里面
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这个是电子手刹模块里面的故障
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电子手刹也不正常，拉起来自己自动就放了
发动机电脑换新的测试
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发动机电脑版的原因吗？
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现在电脑版里什么故障都没有了，只有和ABS没有通讯的故障了
ABS泵如果确认没问题，那就是电脑板
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现在K线电压只有9v正常嘛？
您是量的哪侧的？
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ABS哪里
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插头拔了测量的
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不是，CAN是正常的，过去电压相加有5v
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看我发的那个图
您测的是KLINE那个，是吧
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对的
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他直接和OBD的7号脚相同
嗯
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就是那个电压打开电门多少V才算正常？
有电压就是正常的
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电压低了不是通讯不了吗？
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他们在地上测试ABS泵，K线要到11v左右才能通讯
不是
其实应该是12伏
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然后现在就是泵哪里插头插上，把CAN线剪断了测量插头这边电压，加起来有16v
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然后现在我这里这很K线电压只有9v
确定？
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嗯嗯
应该是12
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您看下这是现在K线电压
电瓶电压现在多少？静态
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这车的K线电路图
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11.5
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然后这跟K线在汽车启动以后电压能到11v
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这车发动机防弹锁止控制单元在哪里呀？
最后一个看不懂
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发动机防盗锁止控制单元在哪里呀？
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还有我现在去吧无钥匙进入哪里的K线插头拔了以后电压到了10V
防盗就是靠发动机电脑跟仪表下保险丝盒控制
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6*1的那根线测一下多少伏
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这跟K线ABS插头插上以后电压才有7v
应该有12伏才对
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和电瓶电压一样6*1这跟
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拔了以后也没有12v
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是不是这跟K线存在干扰之类的？电压不够
6那根不是接近5伏？
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不是
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6*1这跟有11v
仪表下还有个辅助黑色保险丝盒看了吗
黑色带盖子的，保险编码在壳上的
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6*1 关了电门直接没电，打卡电门才有电过来
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看了没有烧
还是考虑发动机电脑跟泵
还是泵的可能性大
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和那个K线电压没有关系吗？
启动着能到11就差不多
不用纠结
理论跟实际会差
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嗯嗯，启动以后确实能有11v
