您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，测量一下，几分钟就能锁定问题。不检查就让换这换那的，不靠谱，不负责~~~~所以这个问题需要测量才知道
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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大半年了
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修了好多修理厂都没修好
你现在有万用表吗？
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修了好多修理厂都没修好，因为它时好时不好，属于偶发性故障
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我是车主，我没有
这个需要测量一下，就知道问题了。也算挺好检查的
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修了好多修理厂都没修好
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只要过减速带快一点就会跳出故障
嗯。这个情况我知道了。
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修了好多修理厂都没修好，因为它时好时不好，属于偶发性故障
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修理厂已经检查过好多次了，而且都去了不同的修理厂，都没修好
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只要过减速带快一点就会跳出故障
插头你可以都可以先紧固一下
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只要过减速带快一点就会跳出故障
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我是车主，我没有
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下雨时也容易出现，前几天在高速下雨时也出现了
这个不重要。主要还是自身有问题
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只要过减速带快一点就会跳出故障
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这个问题是要坚固哪个模块的插头
Abs的
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这个问题是要坚固哪个模块的插头
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下雨时也容易出现，前几天在高速下雨时也出现了
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出现故障时只要不踩刹车就能行车，慢慢开，但踩到刹车问题会越来越严重，先是防滑灯亮，紧接着故障灯亮
嗯。
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这个问题是要坚固哪个模块的插头
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还有没有其他的故障怀疑对象，我好跟他们修理人员提示，谢谢
这个没有，😃。要测量才能确认
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用解码器测量，还是其他什么
用万用表
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我查看了好多资料，这个好像是雪弗兰的通病，但都没有具体的解决办法
这问题很好解决。
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这个表，一般的修理厂有没有啊，我去了好几个修理厂，他们都只是用解码器，没见他们用其他的
万用表是最基础的工具。都有的
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好的，现在高度怀疑是插头问题，用万用表检查abs插头
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我明天提示他们，会不会是线速问题
是的
好的。
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那好的，谢谢了
不客气的
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那好的，谢谢了
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插头他刚刚看过了，是好的，还有可能是哪里的问题呢
那就是油泵和变矩器机械问题了
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这属于大问题吗
属于比较费事的问题，但是算不上很大
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要是油泵问题，好多次加油后好想也会出现故障
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属于油泵吗
这个是变速箱油泵。
磨损了
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属于油泵吗
所以踩油门，提高转速。和这个并没有直接的报不报
是的
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故障是有时有有时没有，颠簸到会有
频率不高。只能说明现在坏的不严重
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一旦发生故障，踩到刹车，所有仪表盘指针表会乱跳，
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属于油泵吗
嗯。通讯故障就是这样的
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我也是没办法了，修的心碎，修了大半年都没解决
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这个问题如果暂时修不好，能不能上高速
这问题好检查，只需要测量。几分钟的事
不建议
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用解码器吗
万用表，万用表
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我也是没办法了，修的心碎，修了大半年都没解决
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现在就着重检查油泵故障吗
不是。刚才口误了。
要测量can总线
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师傅您们遇到过类似的问题吗
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现在就着重检查油泵故障吗
遇到过
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换线束能解决这问题吗？有人说要换
测量一下，几分钟就能锁定问题。不检查就让换这换那的，不靠谱，不负责~~~~
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换线束能解决这问题吗？有人说要换
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好的，谢谢您了，那么变矩机械需不需要检查一下
不需要
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好的，谢谢您了，那么变矩机械需不需要检查一下
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这么晚，麻烦你了，去过明天还没找到问题我再再次联系你，感谢
不客气
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好的，谢谢您了，那么变矩机械需不需要检查一下
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最后一个问题修理can总线算大问题吗
自身不算，但是检查出来可能是
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最后一个问题修理can总线算大问题吗
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好的
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最后一个问题修理can总线算大问题吗
