车辆目前的整体情况，车辆电脑检测信息并没有车辆的发动机相关故障，有可能是被删除了，车辆的故障现象是怠速状态下偶发性的运转不平顺，根据标记的发动机型号常见的故障位置，车辆的火花塞，点火线圈包括喷油嘴的损坏。根据车辆的数据流信息进行初步考虑的是车辆的气门积炭增多，车辆的，近期系统可能存在不密封的相关问题，综合车辆的实际整体情况维修，建议是先参考第2种可能因素，尝试完成检查维修工作。
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我手机听不到语音了
听不到声音了
发动机型号说一下
N54
这款车辆的经济系统压力没有太大的偏差，但是车辆的节气门开度太小了。 剩下的就是需要进行电脑检测系统故障，看车辆是否会识别的故障。
我发故障码给你
我吊过发动机处理了漏机油
先发故障码看一下
电脑有点卡 等一下
我发故障码给你
这些故障码为什么都消不了
现在油表也不对了
来的时候都不是这样的
能确认的第1点就是脚部空间模块坏了，还有一些电脑是不通讯的状态，也就是说可能有其他模块损坏或者是有线路故障，这个问题表示您的车辆故障比较多，您只能一项一项来确认排除。
有影响到发动机的吗
还有油表不动的
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坐在车里面偶尔抖一二下 这是什么问题呢
过一二分钟才抖一二下
你的这个故障现象，可能的故障原因只有两个，第1个就是点火线圈以及喷油嘴的问题，这是这款车辆最常见的，第2个可能性就是根据你这些数据特征体现，进气系统可能存在空气泄漏，气门积炭太多，这是第2个因素，整体信息来看的话先处理第2个因素，然后再处理第1个因素。
就是对经济系统进行密封性测试，拆卸进气歧管清洗气门积碳。
他那个后方压力正常的吗 我已经打烟雾了 没有看到后方有漏气的地方
那只是清洗积碳了
这款发动机的压力几乎还算是正常，不算差的太多，并不会有明显的故障特征体现。
只有
前后方相加二倍也算正常吗
他那个后方压力正常的吗 我已经打烟雾了 没有看到后方有漏气的地方
可能你对这个数据好像是理解上有点不正常，节气门前面的这个数据就是正常运行状态下的标准大气压的数据，而后面的这个数据就是一个接近于正常的状态，这款车辆就是这样子的，可能其他车辆会有一些变化，但是你的这款车辆基本上这个样子不会有太严重的问题体现。
只有
师傅 你怎么说我就有点明白了 谢谢
我还以为跟N20一样的呢
还有他那个油位表 现在是一动也不动
我还以为跟N20一样的呢
来的时候是好的
仪表上面的针是好的 我测试过了
燃油表不正常，就是燃油传感器坏了，需要更换。
太倒霉了我拆出来看一下 谢谢了 师傅
我还以为跟N20一样的呢
👌
太倒霉了
车辆目前的整体情况，车辆电脑检测信息并没有车辆的发动机相关故障，有可能是被删除了，车辆的故障现象是怠速状态下偶发性的运转不平顺，根据标记的发动机型号常见的故障位置，车辆的火花塞，点火线圈包括喷油嘴的损坏。根据车辆的数据流信息进行初步考虑的是车辆的气门积炭增多，车辆的，近期系统可能存在不密封的相关问题，综合车辆的实际整体情况维修，建议是先参考第2种可能因素，尝试完成检查维修工作。
好的
这个接线盒是仪表盘吗
应该是JBE
不是 我找到了
