此车启动困难，检查火花塞发现有被汽油淹死的现象，读燃油修正值发现气缸列1混合气过浓，对调前氧传感器还是列1过浓。拔掉空流试车还是这样，建议检查气缸列1的进气漏气，排气堵塞以及喷油嘴损坏。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，诊断仪读不到故障码，看一下热车怠速的数据流，空流，节气门开度，水温，前后氧传感器，长短期燃油修正值
冷车大马达火花塞就这样
这个刚发动车几分钟后的数据流
发不过去了
空流太大了，看看热车后能达到3.3克左右不
好滴
我看看
👌
我发图 显示上传失败怎么回事
重发试试，有可能软件问题，一到下午就不好使
现在冷却液温度95
好的，空流多少？
长期燃油修正气缸列1传感器1 -8.59 踩油门也不变
空流呢？
怠速800空气流量2.7～3.2
不稳定啊，
怠速稳定吗？
怠速760～800之间变化
把两个前氧拔掉，怠速稳定吗？
看数据流760～800之间变化 看转速表 怠速稳的很
感觉发动机稳定吗？能看出来抖动不？
感觉发动机稳定 没有抖动 听排气管也 没有抖动的声音
看节气门电压变化不
怠速稳定，节气门也稳定，空流变化就不对了
节气门传感器2电压 47.45
踩油门上升
看怠速的时候，节气门电压会不会来回变
不变
不用踩油门，因为现在空流来回跳了，而怠速是稳定的，如果节气门也是稳定的，而且进气管路没有漏气的话，空流就不对了
昨天找了一样的车空流换了还是一样
那个车的空流显示多少？空流跳动吗？
现在热车熄火 再气动不踩油门燃一下就熄火
现在热车也不是那么好发动了 有的时候打两下马达才着车
热车打不着，踩油门可以发动一下后也是熄火吗？
节气门没事吧
不会不进空气吧
不会进不去空气
大马达就燃一下立马踩油门就着了
最开始火花塞有汽油，6个都这样吗？
混合气浓啊
不踩油门燃一下就熄火
嗯，还是油太多了
4个严重两个火花塞不严重
喷油嘴没有漏油的现象
喷油嘴也拆下来看了
会不会喷油嘴有问题，喷油量不一致呢
缸压测试了吗？
缸没问题
缸压看了
两侧的燃油修正值差距大吗？
长期燃油修正气缸列1传感器1 -8.59
长期燃油修正气缸列1传感器2 -3.91
第二个写错了
都浓了，拔掉空流出去跑，看一下燃油修正值多少
长期燃油修正气缸列2传感器1 -3.91
列2的前氧呢？
短期燃油修正气缸列2传感器1 -1.56
135缸浓啊
拔掉空流出去跑，看一下燃油修正变化不
好滴
嗯
拔掉空流，和插上的修正值一样啊？
把两个前氧对调，看一下前氧修正值是不是跟着变化
你说前两个氧传感器换位置是吧
对的，对调之后，对比一下燃油修正值，现在两列燃油修正差的太多了
如果氧传感器没有问题，就要检查喷油嘴和机械方面了
好滴
嗯
这个我刚找了一辆锐志 正常的车 读的数据流
这个正常吗
这个数据流一点都不正常，混合气太浓了，电脑都调到头了
正常的话多少
不超过正负5才对
哦 那个车不正常 但 一马达就着车
看修正值有条件的，必须热车之后的怠速值，温度不到的时候，氧传感器工作不好，有可能出现这个情况，有可能水温正常后修正值就变正常了
这是皇冠的两个前氧传感器对调后的数据流
列1还是浓啊，列2基本没有啥变化，这样就排除氧传感器问题了
有汽油压力表吗？
