目前没有听到响声，暂时无法准确判断故障点，建议检查一下二次空气泵的连接管路，检查一下皮带轮是否有响声，用诊断仪读取一下变速箱和发动机系统是否存在故障记录。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
有没有用诊断仪检查过，是否有故障记录
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没看过
这种情况最好能用诊断仪检查一下，看看有没有相关的故障记录存在。
根据经验来说，领域这款发动机比较容易出问题的是二次空气泵，这个部件冷车启动会工作，工作几十秒到一分钟左右，根据温度而定。如果二次空气泵的管路破裂，就会出现口哨声音。
抖动可能需要检查一下点火线圈和火花塞，这是比较容易坏的部件。
而二次空气泵有一个特点，就是热车怠速是肯定不工作的，但是本车热车以后还是有声音，那么可能就与某个皮带轮有关系，还有就是气门顶筒泄压，会出现响声，“塔塔塔”的声音。
最好能把您录下来的声音发来听一下
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确实太冷了就不响了 空气泵管路可以单独更换吗 挂当就往前闯一下的感觉
空气泵的管子可以单独换，但空气泵是冷车工作，那么就是冷车响哟
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热车就不响了 就是凉车个一两小时再启动就响冷天就不一定响 塔塔好像没怎么听见
冷车响，就要检查一下空气泵的管路，看看是不是破裂了。热车如果没有塔塔塔的声音，那么可以不考虑气门顶筒，看看皮带轮，因为皮带轮里面有轴承，看看会不会是某个皮带轮里面的轴承有问题了。
有条件最好读取一下故障记录，
因为只有发动机和变速箱工作不正常的情况下，挂档才会有冲击
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打开机盖就能看见管吗 需要到汽修厂吗
二次空气管不好看的，分上下两部分，下面部分要下下面检查，上面部分只能看到一点点，最好是从下面向上看，可以全部看到。所以建议到修理厂检查
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老车了 也没怎么修能开就行 管子毛病一般多钱呢 冲击问题大了还有必要修吗
如果要想继续用，冲击大了肯定得修，冲击过大，一般是变速箱问题，如果是抖动，一般在于发动机。
如果是冲击，而又不修，只会越来越严重，甚至会引起更多的部件损坏。
冲击是属于变速箱在执行换挡的程序时，变速箱内部的油压控制不好而引起，比如变速箱里面的电磁阀，压盘，活塞卡滞。
如果是空气泵的管子有问题，这套管子不贵的，100-200元可以换整套管子了
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还有那个空气泵 要是坏了 换了多钱呢 有必要换吗 辽宁葫芦岛
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现在就是嫌他声音大 开的少一天2公里 也就这样了
二次空气泵只是冷车是为发动机提升充气效率，实际意义不是很大，如果车辆用不了多久，准备要换，也可以不换。二次空气泵的管子便宜，但是泵的价格较贵，要好几百圆呢
1天2公里，真没必要开车
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冬天冷啊
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谢谢啦
不客气
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我去修理厂看看是不是管子坏了 冲击现在时好时坏 去修理厂看看吧 我去的都是小修理铺好像没看到读取故障码啥的
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直接点关闭就行吗
你多问问，这种设备是最基本的设备了。小修理厂可能没有大众的专用诊断仪，但是肯定有普通的解码器
提问的关闭吗？不用点，它到时间会自己结束
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多问一句现在国产车 哈弗长安 吉利啥的 出问题多吗 维修比合资贵吗 嗯嗯好的 有问题在麻烦你了
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看上国产了 就日常出行用 价格还便宜 舒适性 我看比20万 合资好
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给个参考 你是行业内的 我就一能开车的不懂 又想看看
从我从事维修工作来总结，国产车始终不及合资车。我感觉他们的观念不一样，服务，设计，质量，都不如合资车。
举例，一辆哈拂H6，10多万能买。同样的国产SUV价格差不多。但是同样档次的合资SUV价格要贵2倍，要卖20多万。不换是途观还是CRV。
原因在于其车辆的质量。
如果家用，上下班代步，我建议没必要买SUV，买个轿车足够。10来万的合资轿车，后期维护也比较便宜
就那上汽大众的朗逸，就比较合适。
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就觉得10来万 给你外观内饰都不错 高科技功能l2自动 倒车啥的 各种功能 都给你带上 一日常用车能超个车 别太肉 就感觉很好
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好的 不打扰你了 👍 感谢
平时代步，用不用太追求动力，我自己的车每天开10公里，就是1.6的朗逸，省油，然后关注上汽大众的公众号，随时看看有没有福利，有时候有免费保养的名额，就抢，一年抢两个，保养都不用花钱了。😊😊
平时就出点油钱
