故障码测了吗
测了
右前轮abs故障
但是右前轮更换新的abs传感器后 还是故障
故障码我看下
这个我没有
数据流看了吗
车速信号有没有问题
迈速表吗
轮速
数据流显示的轮速
…
不好意思问下你是不是修车的
我是车主
我去了好多个修理厂
没有故障码照片吗
有跟我说是abs泵坏了
不知道故障码不好判断啊
有跟我说是转向囚笼坏了
有跟我说是搭铁线虚了
都沾点边要具体分析
如果是确定报的是右前轮轮速传感器故障的话
好像是右前轮abs故障
线束控制器传感器和信号齿肯定是这四个中的一个
好像是右前轮abs故障
你现在是右前轮轮速传感器已经换了
换了一个传感器 但是还是不管用
换了新的还是不行那么你现在可以左右替换一下看看还是不是右边那个报故障
开着开着就突然亮了
如果变成左边那就是你新换的传感器有问题
如果还是右边那就说明是右边的线束或者右边球笼有问题
线束可以检查插接件针脚是否虚接也可以飞线测试
假如abs泵坏了 会导致这种情况吗
如果线束飞线和左右替换传感器后还是报右边的传感器那么只剩下右边的球笼和abs泵了
那么就优先换球笼
好像我右前轮球笼漏油了
如果想一次确定故障的话需要用示波器来捕捉右前轮的波形分析但是百分之九十的修理工都没这个设备也不会用
那我先换个囚笼 如果还是这个情况
我就把左右的传感器交换一下
如果你确定报的是右前轮传感器的故障那么按我上面说的顺序来就行
传感器替换 飞线 换球笼 检查控制器就这个顺序
嗯嗯
能不换件尽量不换件来解决问题
一般来说abs泵坏了 会出现这个情况吗
会
可是我这时而好时而坏
迈速表不走的时候比走的时候多
但是控制器坏的几率是最低的所以放在最后考虑先检查容易出问题的
不是一直都不走
嗯嗯
就是 传感器 电路 囚笼 abs泵 这里的其中一个或者多的地方的问题
没有别的地方坏的可能了吧
还没见过其他原因就是传感器 线束接触不良最多了
再不就是信号齿变形或者太脏
那信号齿位置在哪里呀
就球笼啊
奥
线束问题就头疼了
飞线呗
我家这边没有会修汽车电路的
要不就去4s检查费应该没多少钱
一般就50
有的检查都不要钱
嗯嗯
我去大众4s店 就和前台说做个线束飞线
你就说让他们检查你让人家飞线谁搭理你啊😂
他们也只相信自己的检查结果
嗯嗯
我家这边还没大众4s店
就近找个吧还专业点
飞线检测 一般大点的修理厂都能做吧
东电路的都能
那就好
一般飞线检测大概需要多长时间
看情况喽从右前轮直接飞线到abs泵找到电路图确定下很快的
嗯嗯
谢谢您
不客气我说的这些都是建立在故障是右前轮轮速传感器的前提下的
如果是别的故障码另说了就
具体故障具体分析
嗯嗯
之前修理工拿电脑检测的时候 测完跟我说是右前轮abs传感器故障
我也不懂
嗯
我就按照您说的方法 去修理厂这么检查一下
好的
对了 有没有可能是哪根搭铁线生锈了
abs泵的打铁看看
那个位置大概在哪里呀
我明天白天自己看看
你这种问题出现时车速不走了重新熄火启动能好吗
有时候能
车熄火多放一会儿
再启动 能好 但是跑一会又是手刹灯亮
然后迈速表不走
熄火 多停一会儿 再启动就没这个情况 但是跑不了多远就又出现这个情况了
那具体检测吧最后看控制器吧
最后再看abs泵
abs打铁大概在什么位置
一般都在泵的旁边
嗯嗯
谢谢
不客气如果看了都没问题最后看泵的内部模块焊点有没有虚接能不能维修这就需要找专门修电脑板的了
换个泵挺贵的
所以要找专门修电脑板的看看能不能维修了
