此车喇叭不工作，电脑检查无相关故障，查询电路图是发动机舱保险盒f2保险丝供电，检查此保险好的，但是无供电，客户又说是拆了方向盘和组合开关后出现的问题，这儿就有疑点，有可能是电路图错误，或者检查方法错误，两步走，如果电路图是对的，那么钥匙打开，f2号保险丝就有供电，如果没有就是发动机舱保险盒有问题，还有一种可能就是客户测量组合开关有一根线不通，那么就是组合开关(com2000)坏了
你好，我是汽车大师专家技师-邓月冬，很高兴为你解答。
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喇叭按钮两条线只有一条到游丝后面插头 另一条不通
游丝坏了
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这款车的喇叭按钮两条线是只有一条到后面插头吗 还是有两条的
检查这个问题，不从这里考虑
电路图也体现不出来de
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主要是这个方向盘游丝 喇叭按钮两条线 都是有到后面插头的吗
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量的时候只有一条过
最简单的方法，电脑做执行器测试
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在哪里进入
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属于哪个模块的
bsi
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电脑没有这个功能啊
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现在量游丝 只有一条线过 另一条量不到 这种情况是断了吗
我没这样量过
按照逻辑是这样的
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测到这个故障码
看看保险丝
喇叭保险
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他的喇叭保险在哪
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他的保险丝盒没标
发动机舱保险盒f2
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F2保险没事
有没供电
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喇叭有搭铁没供电
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保险丝没电源 只有搭铁
那f2保险丝有供电吗
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没供电
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只有搭铁
电脑能做执行器测试吗？
或者直接f2保险丝供电，看喇叭工作不
你测量方法不对吧
f2保险丝是长供电哦
只是后面有个继电器，这个就需要按安全气囊才会吸合
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用试灯量的 f2是搭铁 不是常电源
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还是要喇叭插头拔掉再量
发动机舱保险盒f2保险丝不可能是打铁
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那个喇叭的线路图你发给我看一下 我量一下线路会不会断路
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我喇叭插头拔了再量一下
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那个PSF1是方向盘游丝吗
发动机舱保险盒
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他那个喇叭继电器是在哪个位置的
发动机舱保险盒内部
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这个跟保险盒是一体的还是可以换的
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还是可以单独换的
一体的
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F2没有供电
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喇叭插头拔掉也没有搭铁了
你看点击率
电路图
f2就是长供电
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这个电路图应该不对啊 我量F2是直接跟喇叭通的
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长供电的话喇叭就一直响了
后面有继电器都嘛
电脑能否直接执行器测试
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电脑在BSI里面没有这个功能
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长供电的电源是从哪里来的
电瓶噻
都是一样的
它是考按气囊，控制继电器吸合供电的
