汽车在启动时前后轮晃动，在行驶中方向盘晃动，转速表在三千转是才能缓冲起来
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尤作龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你描述的故障。应该是变速箱有问题，需要上修理厂检查一下变速箱系统有没有相关的故障码。好进行维修

2020-12-19 15:04:47

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你好你都修什么

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前后轮启动时晃动问题

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是刚跑起来时加油时晃动

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你好，我的是05年老帕萨特B5，自动挡的，前段时间挂档起步加油门后有很强的顿挫感，一冲一冲的，行驶起来又正常，现在挂什么档都不走了，猛加油门到三千多转车子才能到四十码，而且还是一冲一冲的往前走

检查变速箱油够不够。脏不脏，没问题就是变速箱内部摩擦片打滑了，需要大修解决问题

陈震宇

4.9

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01款帕萨特B51.8T手自一体，最近时有挂后车档很明显的纠动和响声，须加油才能后车，屏幕档位显示出现黑屏，进D档须加油才前进，但息火再启动时黑屏和须加油门才前进或后车向现象又消失了。时有在行使当中加大油门2500转提速换档很慢，有一次加油门到转速3500转还是在30公里时速提不上速。请问大师是何原因?维修厂电脑检查不到问题

根据你的描述，档位开关的可能性大，其他的就是变速箱内部问题，可能离合器压板，片磨损严重，出现打滑。目前建议更换拆车件的变速箱。

张江海

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我的车是13款帕萨特，最近在行驶中遇到了多次仪表盘黄色信号灯乱报警的情况。最早出现的黄色报警是黄色P刹车驻动报警，伴随报警铃声，行驶中转速表一下降到怠速转速后又回到行驶转速。之后在行驶中出现的黄色报警种类多了起来，车身稳定系统报警、胎压报警等多种黄色报警信号。而以上的所有情况都在车辆熄火重新启动后就不再报警。多次报警都是在行驶中出现，但情况都不一样没有规律可言。总结就是行驶中时常黄色信号乱报警。

您描述的是二个问题，第一个问题可能是电子手刹控制单元的问题，常见的是某一个电机对正极短路。后面可能是某一个ABs传感器脏或者信号轮脏。

曹守军

4.9

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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间，前底盘有时听到铃铛铛响，不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大，都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗？ 3:车子换了十七寸的轮毂，有时候转方向的时候，能听到前轮发出啪啪啪的杂音，就是方向达到一定角度的时候才会出现，超过或者没到那个角度就没有。

刘东

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我2013款帕萨特夜间在国道上行驶的过程中驶过一滩碎石子，车速一百左右吧，当时感觉好像是车轮卷起一颗石子打在底盘上某个位置了，回来后停了一夜发现右前轮处地下有几点油渍，仔细观察后发现右前轮和右后轮挡泥板内都是油渍，去找人抬起车看了看底盘没事，想问下汽车大师，是不是有可能前轮避震系统漏油？

杨晓明

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我有一辆2011新款帕萨特，2，0T，现已6万公里，有一现象，在高速行驶120迈时，在急加速往上，方向盘抖动，到160迈就觉不出来了，收油不加速没有抖动现象，不急加速感觉不明显，就是在120迈往上开始抖，还得急加油才明显抖颤，，我把轮胎更换四条，动平衡也做了，四轮定位也搞了，刹车盘，片，左，右半轴，也都换新的，现在还是抖颤，就是比修前抖动轻了点，是否变速箱的故障啊？请教汽车大师解答，谢啦。

许国光

5.0

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车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题）本人自己的判断：会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？

许斌

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我的2005年帕萨特1.8T，现在有几个问题：一是汽车行使五公里以上后，也就是热车后，如果在停车后再出发，从P档或者N档挂D档的话，车子也非常强烈的冲击感，能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时，大概在降到55码左右时，汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时，在33码左右也有明显的顿挫感，但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是，第一个情况在冷车时，或者我在热车后把车熄火再启动的话，这种冲击感就会暂时消失。请问专家，这是什么故障，谢谢！变速箱的油我也换新了，没能解决问题。

郭宁帅

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我有一辆14年的上海大众帕萨特B5，2年多之前开始出现怠速不稳的问题，具体情况为：车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动（不管是冷启动还是热启动），有时跳几下就稳定在1000转恢复正常，有时跳几下就直接熄火，或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性，有时开一天都不会出现问题，有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题，前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题，如若不是应该如何解决？

李东东

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老师您好，05年帕萨特B5,1.8T自动挡。23W公里。有几个问题咨询一下，1.冷车的时候行驶差不多2000转换挡，在连续行驶一段时间后（30分钟左右，或者堵车怠速一段时间），会出现换挡不及时，3000转左右才换，并且有动力不足的感觉。这是什么原因。2.方向盘时轻时重，轻的时候感觉动力好。3.现在百公里市内16个油，有什么办法把油耗降下来？火花塞新换的。4.以前用93汽油，改成97的动力会增强吗？5.怎么能自己判断涡轮是否坏了？

王建强

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