行驶过程水温高，风扇正常运转，拆掉节温器也一样高温，
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蔡旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

首先确认仪表的显示还有发动机水温的数据，风扇工作的问题，这些确认好之后检查一下水箱散热情况，冷却液是否存在空气，这些检查都正常，那么就要看看缸垫了。

2021-04-21 17:08:22

冷却液量够不够？

水够的

上下水管差不多一样热的

节温器拆了，也不得

就在80码以上水温就慢慢上到一百多了

风扇怎么样？

看看风扇运转，运转方向

但风扇吹出来的风前面有点热得一下就风凉了

风扇到96°就正常运转

看看风向

是不是往后吸风的

风向没问题

没开空调吧

没开

而且高温是行驶中就会高温？

没开

手放后门有风吹出来啊

可以用纸条试一下

两侧的风扇风向也要一致

这些都排除之后，那就有可能发动机的问题了

之前有没有过高温

之前没有

高温

看看有没有气泡

今天才挨的

现在怠速都有一百度

开盖是吗

看看有没有空气

会不会是水泵问题呢？

或者冒泡之类的

你不是说上下水管是有温差的嘛

水泵的轮子掉了会这样

上下管温度差不多一样的

都是发烫

水箱散热如何

水箱和冷凝器之间有没有堵死

水箱吹出来的都会有凉风啊

把上盖打开看看吧

这些都排除后，那就有可能是水泵，水泵会不会有响声呢？

水泵没有一响

那坏的可能性不大的

存不存在缸垫冲了呢？

发动机一点都不抖哦，稳得很

那问题也不大，没有高温的可能性呀

上坡和走80码以上才会高温

视频暂不支持播放

水温到94°就会这样

视频暂不支持播放

原地加油门2000转看看会不会高温

估计缸垫可能有问题的

估计你的缸垫可能有问题了

怠速就保持93这样，原地加油门2000转水温也在102这样来回

原地加油门2000，4分钟水温在102来回

现在不加油门怠速，水温在98下不来，风扇转得很频繁

而且现在是不放节温器的情况下

怠速应该不会降下来的，只要风扇能降下来就可以

现在风扇不到一分钟就转了很频繁

风扇吹时水温变化不大保持98这样

保持98倒也没问题

但上坡不得啊就要一百零点了，

是不是气缸垫轻微冲了，会这样啊

水表表指针到哪里，有没有偏上？

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