根据描述!先对调一下点火线圈和火花塞试车观察一下,然后检查一下3缸位置进气道有没有漏气以及气缸积碳和气门积碳,另外就是排气的AvS电磁阀也对调一下
你好!针对这个问题做过那些检查和处理呢
点火线圈,火花塞,进气歧管漏气,积碳,缸压,喷油嘴等
一开始到店 是废气阀啸叫
更换废气阀
开了两天 报进气管卡在开启位置 拆水泵发现水泵漏气
更换 新水泵
你好!然后出现的3缸失火吗
开了5天 电瓶电量不足 启动按钮 按下去 车子没电 起动机 啪啪啪 然后一直启动 关不掉 最后起动机烧掉了 随级换起动机 电瓶充电
然后又开了大概7天左右
就出现了缺缸吗
Epc 灯发动机故障灯
然后
出现
报3缸失火
3缸压缩比
就这样
用电脑清除后
先对调一下点火线圈和火花塞,气缸压力比这个是爆震燃烧不好导致的另外就是积碳
正常 随级又开了5天
又报了同样的故障
是不是只要有缺火 肯定会报压缩比故障
你好!先对调一下点火线圈和火花塞试车观察一下,然后检查一下3缸位置进气道有没有漏气以及气缸积碳和气门积碳,另外就是排气的AvS电磁阀也对调一下
嗯,对的
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431电脑 看不到失火数据流
这个故障基本出现都是在早上冷车启动时出现
理论上讲 进气管如果漏气 怠速会高吧
你好!不好意思,刚有事,进气漏气这个要看情况的,如果轻微漏气,电脑板会修正节气门的开度,调节进气量,怠速看不出来,这车失火数据是英文,需要用专检看
其他看不出来吗
你好!其他解码仪里面你看下有CTR Mis Dc CYL这个英文数据选项有的话可以看,没有就看不了
没有
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不好意思,刚有事,现在只是报失火,先对调点火线圈和火花塞然后再看,漏气严重看进气量和混合气才有用
混合气不对会多缸失火不是单缸失火了
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