你好，供电搭铁正常吗？
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能拔掉AN
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打错了
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能拔掉ABS泵的插头测量吗
可以呀
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着车测量还是不着车测量
都可以，打开钥匙
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能告诉我哪个针脚是供电和搭铁吗
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我测量一下
插头针脚一共多少针脚的
把插头发过来我看看
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好的，我就发给你
一共多少插？
标注的针脚号一共有多少针脚？
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24
25吧
是不是有个空脚？
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是25
那就对了，电路图找到了，这车太老，要确认一下
4号是点火开关电源
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哪个脚是搭铁呢
9号和25号是常电源
8号和24号搭铁
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那搭铁和供电都是正常的
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第4脚供电12伏也是正常的
有没有看到一组双姣线？
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有
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1和2
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是通讯线路对吗
发过来我看看
对
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黑色和绿色的线
通讯线好像没有那么粗吧
万用表测量一下7号对地电压
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这个插头就只有这两根线是绞在一起的
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7号脚对地电压11伏
通讯电压正常
ABS泵坏了
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是AB S泵的板坏了吗
对
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那两根双绞线1和2不用测吗
不用，那两条不是
7号就是通讯的
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哦
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能再帮我解决一个故障吗
什么问题？
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老是报气缸列1凸轮轴故障
凸轮轴位置传感器换了没？
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读数据流又能读到凸轮轴传感器的数据
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在变化
急加油加油顺畅吗？
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踩油门可以看到凸轮轴传感器数据在变化
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加油到正常顺畅
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报故障的时候就会冒黑烟
凸轮轴位置传感器断路的那个故障是不是有时候显示是主动静态的
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是的
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故障码可以清除，但清除后再着车又有
哪个清完还是有的？最后一个吗？
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被动和偶发
中间那一个？
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是的
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有的时候也会出现两个
着车了过后多久就变成被动偶发？
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有的时候会再着车就弹出来，有的时候会过一两天
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现在又读到一个故障了
这有3个可能，第一可能是凸轮轴位置传感器故障，第二线路问题虚接，第三发动机电脑问题，发动机电脑对凸轮轴位置传感器供电搭铁有问题
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正常凸轮轴传感器供电是多少伏
5伏
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信号电压又是多少伏
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我测量到供电又10点几伏
信号电压正常静态在4.5伏左右，工作但是会跳变
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那供电电压高是什么原因呢
搭铁虚接或者搭铁电路断路
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是凸轮轴传感器搭铁线的问题吗
现在报了凸轮轴位置传感器供电电压高吗？
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现在又读到这个故障
删了
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我现在清除了
再试试看看凸轮轴位置传感器能不能出来
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我熄火再着车读看一下
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我连续试了几次又没有读到发动机有故障！有时过一两天又读到故障，这是什么原因呢
可能发动机电脑有问题
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那买发动机电脑回来装上去要做匹配的吗
要
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要做哪些操作呢
需要专检做在线编程
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一般给修车店做要多少左右呢
你的说的编程对吧
编程一般在500左右
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报故障就冒黑烟跟发动没关系的吧
没有关系，报了故障发动机电脑调校有问题了
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连续试多次有弹出故障了
正时没有问题吧
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正时应该是没问题呀！要是有问题应该是不好着车或者是着不了车的呀
这个故障码是最后一个
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是的
意思就是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号不兼容
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有时是这个
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有时是气缸列1
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那要怎么做呢
有时候又是另外一个？
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是的
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我该怎么做呢
先测凸轮轴位置传感器供电搭铁看看是不是有断路的时候
这个样子发动机电脑几率还是比较大的
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好的！如果没有那我又该怎么做呢？
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好的！我先查线路
尝试多次都没有测量到有断路的时候尝试换个凸轮轴位置传感器
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现在我清除了故障码再读又没有！试多几次又会出现故障
测一下线路
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报故障时就会这样
