先对4个气减检查一下有没有漏气情况然后再检查打气泵和分配阀以及管路,打气泵工作一会儿就停止了,一个是管路漏气导致打气泵打不起来,打气泵温度过高导致打气泵停止工作的
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!现在的故障现象就是亮故障灯然后后面的气减要比前面底对吧
是的
后面比前面底多少
解码仪读取05组数据流拍照发我看下
好
怎么检查漏气的
我用的是道通
没有通道号
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检查漏气,这个先把气减调到最高位置然后堵住气减的管路然后从轮眉到轮毂之间贴上胶带然后等3小时左右观察胶带有没有明显松这样就可以判断气减有没有漏气了
这个管路的话有烟雾检测仪打烟雾最好判断了
拍照
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读取左前右前,左后,右后的气减高度数据
后面低
怎么调到最高
打气打到一半就出故障了
有时前面低。有时后面低为什么呢
不好意思,刚有事
先对4个气减检查一下有没有漏气情况然后再检查打气泵和分配阀以及管路,打气泵工作一会儿就停止了,一个是管路漏气导致打气泵打不起来,打气泵温度过高导致打气泵停止工作的
另外就是这个打气泵功率不足引起的打气泵停止工作
怎么检查打气泵的功率。
气减要拆出来检查吗
现在放了有40分钟。气减没有下去
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打气泵的压力用电脑能读出来吗
那个电脑读取的压力在10个左右
第几组能读到。
刚才那个高度的数据正常吗
文本数据进去找了
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