你好,我是汽车大师专家技师-刘张翼,很高兴为你解答。
您好
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用不用先看下正时对不对
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好的 那我对调下电磁阀
我是室盖垫也漏油 气门室盖拆掉了 如果需要看的话就顺带看一下
我先把气门室盖装了
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因为之前做过免拆缸换气门油封 换好后亮 进 排气限位调校 后来发现是排气凸轮轴的电池阀插头碎了 线插错了
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那时候跑一段时间就正时走一点 我看看正时
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摇到四缸平行 曲轴定位专用工具插上去了 放下来看凸轮轴 进 排气的零件号都不是朝上
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我之前拆过一次 是四缸平行 对曲轴插销
然后两根凸轮轴的零件号需要朝上
N12发动机
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那现在就只能直接放链条后把凸轮轴转正了对吗
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先装进气轮再装排气轮对吗
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扭矩20N 90°对吗
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两个电磁阀插头不一样
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能看数据流判断吗
清洗了 进气电磁阀确实有点脏 清了
能帮我查一下排气电磁阀的两根线哪根线在上吗
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看不了哪根是在上哪根在下
能对调 插头一样 刚是因为排气电磁阀的插头碎了 有一部分塑料壳还在里面
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好 我对调完启动试试
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对了 我正时装好后装了几圈后 同样转到四缸平行 插上曲轴定位销 但是为什么凸轮轴的零件号又是朝下了
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装在凸轮轴上那个?
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转几圈后进气和排气的零件号都不是朝上
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没有 装对的
开电门想先消下故障码在启动 结果多了一个排气限位调校
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对调了 不过是没启动
我现在启动了 我读下故障码
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还是这两个
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正时电磁阀?
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对 对调了
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那进排气两个都亮 需要换两个?
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对调了不应该只亮一个故障码麽 怎么亮两个了
正时应该没问题 一打就着
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节气门怎么匹配
后来我清了 启动还是亮两个
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刚才他们不小心按了一下翻板
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那就更换电磁阀就好了
品牌的能不能用 还是需要原厂
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我重新清码启动了一下 没故障灯了
我看车主同不同意换两
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不过怎么感觉发动机有点抖
数据流能看出吗
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有缺火
那还是先叫车主换了吧
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加油门会有缺火 刚是1.3 现在是1.4 不过怠速一会又没了
不过点火线圈和火花塞之前全都是换过的
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换一个 把原来那个进气电磁阀那个换了
电子气门?
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没故障码 伺服电机感觉又不太可能
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没专检唉
配件拿过来 看着不一样 N20和N12发动机这个电磁阀通用的吗