你好,先测量低压汽油压力
油压测过
正常
偶发性低压燃油泵不工作
几秒钟
给低压燃油泵供电没电
等几分钟
开个半个小时偶尔会出现一下,这种情况
好的
电脑拆下来检查了下,没看出问题
现在是不是问题出现的时候?
只有几秒钟
开半个小时只会出现几秒钟
嗯
看到这个序号没有?
看到了
3号火线,4号地线
现在测量看有没有?
出现故障1没电
嗯嗯
对的
1和2是汽油泵
嗯嗯
先判定34是否正常
对的
要开出去试才晓得
不好试得
那就破线,接个试灯监测
如果34正常,大概率油泵控制模块
模块换过
两个了
油泵也换了
都是发的原厂的
嗯,那只能固定证据再看
不要太相信配件质量
3号线供电的保险丝在哪也
就是打马达油泵不转的时候,查看挂在34的试灯是否点亮状态
机舱保险丝盒
好的我把电脑装上
打马达时一直亮起的
无法启动的时候也是这样么?
出问题时的症状是,车子2.30码左右,车子加油没反应,持续3秒左右,加油又正常了
车子不会熄火
你区分一下,出现油泵不转问题时,发动机启动的反应如何?
我把油压表接上在测量
要等几秒钟
嗯,先测量汽油压力
感觉问题点还没固定
我们最先接上油压表开车去路试,正常油压5到6个,然后跑一会过后3到4个,然后没过好久一减速,就加不上油了,发现油降成0了
然后瞬间油压又自动升起来了
嗯
我门就测了下油泵的供电,又试发现出问题的时候油泵没供电
就是量的1号线
如果是这种状态,那么在12上也挂个试灯监测
12号线当时电压为0伏
先不做12的正负定义,直接挂试灯
嗯,汽油泵如果短路开路也会没电压
控制器会自动保护断电
3.4号角用不用接试灯
先测量低压汽油压力看看,再下一步
先固定34号的证据
34号用万用表可以不
不可以
一定要试灯
只有一个试灯
低压油压6个左右
那就先测量34
发视频我看看稳定性
可以发视频吗
可以发
不可以发视频也
加微信可以不
不能加微信,在微信的小程序可以发
正常的时候在这?
感觉快不正常了
我刚刚在弄微信小程序
马上出去试
这个位置是3.5的压力
5.5的压力
稳定性如何?
跳动幅度如何?
频率停快的
我用微信小程序再咨询你
油压刚刚降到了2个压
3.4号试灯没断电
一直亮起的
好,排除控制器外部供电
再拍一个油表视频
发现一个规律油压最先是5.6个压,慢慢3.4个,最后3个左右,然后就会出现问题,后油压又变成5.6个
嗯,换低压汽油泵,高压油泵也有些问题
高压油泵怎么有问题也
低压表大范围的高频摆动,是高压油泵的高压腔往低压泄压的缘故
一分为二,先处理低压的问题,即使高频摆动,也是在5个压力以上的高频摆动表现,才可排除低压油泵压力
这个位置的高频摆动,暴露低压压力不足,
所以,先换低压油泵,再看问题
嗯嗯
如果这个位置高频摆动,暴露出高压泄压问题,低压油泵在这种压力冲击环境下运转,容易损坏
会不会是高压泵的问题
低压油泵才换了
原厂的
先换低压,高压的再观察
嗯嗯
表上反应,都有问题
屋头有个高压泵
是好的就装上试试
当时发了没敢装
嗯嗯
好的
总之低压汽油泵没有导致低压压力高频大摆动的能耐,
不过表上看,有时候的压力取中间值,也确实压力不够,
所以压力低与高频摆动,一分为二看待
换了高压油泵,感觉,摆动频率还是挺大
频率没什么变化
有时还是摆动挺快挺大
有没有改善?前期定格在5个左右,
如果低压压力还会过低,更换低压油泵
没有改善,明天在换低压油泵
那个副油箱影不影响
之前主要汽油滤有问题,低压油压不够,换了好了又出现了这个问题