你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好
多缸失火,搞得头有点大
你好,这个还是混合气异常燃烧不好导致的,失火的话首先烟雾剂进气系统看是否漏气其次内部积碳是否过多,喷油嘴雾化及点火线圈火花塞看是否有问题,还有氧传感器碳罐电磁阀看是否有问题导致的
电脑板检测了没有问题
能帮我远程看一下么?
嗯嗯,一般是内部积碳过多或者混合气异常燃烧不好
缸内没什么积炭
漏气也没有
差过了
查
刚说的这些都查过了
火花塞和喷油嘴都对换过了
包括高压包
都没事就需要检查氧传感器,碳罐电磁阀看是否有问题混合气异常
一直都是2,3,4
还有正时凸轮轴看是否有问题
氧传感器也拔了
碳罐电磁阀也看下
凸轮轴要去对正时么?
碳罐电磁阀倒是没查,在哪个位置
是的,在进气歧管附近
有图片么?
这个需要找下进气歧管附近手电筒可以看下
没问题
电磁阀
没事正时可变轮看是否有问题
对正时么?
检查一下
能远程帮忙看下数据流么?
空流2-5进气压力40高压油泵40左右氧传感器0.1-0.9
这样好确定要往哪边去查
现在下班了电脑在厂里
主要这几个数据
氧传感器没问题
嗯嗯,外部基本排除完了就需要检查一下正时系统
其他的一会去查,刚吃饭
嗯嗯老师
才跑12万公里
公里数不多
是的
嗯嗯外部就这些基本排除完了
所以正时感觉机率不大
失火要不还是混合气不好燃烧异常加点燃油宝试下
不会冲缸吧?
没高温不会的
刚来的时候有报一个电子节温器短路
这个机油防冻液只要没变色是里面水蒸气凝结导致,多跑跑高速就可以的
这个正常么?
正常不经常跑高速就是这样
好的
嗯嗯老师
在不?
还在不?
4s
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这个凸轮轴有问题么?
4s
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那现在有什么思路
没招了
还不行缸压看几个
缸压看了,没什么问题
那奇怪了其他也没啥了
所以头有点大
远程不了么?
要不远程看一下
或者你叫刚才的那位师傅帮我远程看一下
下班了没法远程的
高压油泵油压看下