你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
什么故障？换的什么阀？
公羊空气悬挂
哪年车？
稍等给你资料
换了三个后面的分配阀了
故障依旧
一会给你资料查线路
线路我量了 分配阀九根线到电脑都通没有断
稍等打个电话
线路图看不清啊
来一个清楚点的
？？？？？
来了
现在针对故障码给你指线
这个是指气泵的故障码
不是分配阀？
分配阀就在气泵上装着呢
这个是个啥
气泵上的分配阀
我换的这个东西
空气悬架换向阀1控制回路打开
当监控:
点火。电池电压介于9伏和16伏之间。
设置条件:
空气悬架控制模块(ASCM)检测反向阀1控制有一个打开或高阻力，而点火是在运行位置。
可能的原因
线束、连接器损坏或断开
(y47) 12伏反向阀供应开启或高电阻
(y48)换向阀控制1开或高阻
空气悬架压缩机总成
空气悬架控制模块(ascm)
空气悬架换向阀2控制回路打开
当监控:
点火。电池电压介于9伏和16伏之间。
设置条件:
空气悬架控制模块(ASCM)检测到反向阀2控制有一个打开或高阻力，而点火是在运行位置。
可能的原因
线束、连接器损坏或断开
(y47) 12伏反向阀供应开启或高电阻
(y49)反向阀控制2开或高阻
空气悬架压缩机总成
空气悬架控制模块(ascm)
线路测了吗
正在测
43－－－－5这跟不通了
43－－－－3这跟有问题
线路没问题
这三根没问题
阻值都是0.8
怎么测的拍个照
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
都是0.8
我把3号角和5号接搭铁故障码就没有了
那多半就是空气悬挂模块问题了
找专修电路板的看看
4号应该是根两个电磁阀的公用线
嗯
他不能一次坏两个电磁阀吧
后面气泵还没换
跟泵体没关系
我是不是应该把公用的4号那接搭铁试试
工厂模式怎么能呢
跑跑就可以消除。或者特殊功能里有禁用水平控制执行一下也就可以消除了。
好
