你好，先把故障码全部清一遍。
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p2100清不了
嗯，其他的删除掉就不再出来对吧？
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嗯
这车踩油门，发动机有没有反应啊？
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有，在1800转上不去了，
好的，油门踩到底，看一下节气门有没有转。
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启动的时候油门可以上去，几秒就下来了
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而且没有其它故障
先看一下节气门会不会传，等一下会测量。
把节气门前面的管子拆掉。
把车发动。
然后急踩油门踏板，观察节气门会不会打开。
在？
看了么？
感觉像某一个保险丝坏掉了。
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节气门会打开啊
那这个故障：
用万用表量一下节气门1号和2号的电阻有多少？
正常的是6欧姆左右。
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2.5
嗯
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拔了插头量的
嗯，对的，就是拔插头测量
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什么问题
看一下机舱保险丝盒里面有没有标签？
我这边在找节气门马达继电器安装位置。
4个插脚的。
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保险好的
你帮我看一下这里是不是？
实物跟这个图上的陈列是不是一样的？
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是一样的
感觉应该是这个。
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换个
你对一下看呢，
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还是
跟空调的互换一下试试。
拔出来看一下是不是一样的。
能互换么？
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还是一样
好的。
这个继电器外壳能不能打开？
如果能打开，打开一下插上去，打开点火开关看一下会不会吸合
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会吸合
好，那么证明这两根线：
没问题。
量一下1号有没有火线。
继电器拔下来，量一下插座上的1号。
4号是到电脑版的。
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1号线我测的是节气门的绿白线，12V
嗯，绿黄线怎么样？
这种故障码，如果继电器不供电，也是记录电机的。
或者电脑版没有收到火线，也是记录节气门电机
电脑版122号没有收到火线，也是记录节气门电机故障码
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绿黄线是地线
嗯。
故障码还记录在这里。
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对
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现在打不着火
不至于吧。
一点着火迹象都没有吗？
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有就是油门点都没有了
记录了这个故障码油门是没有反应的。
日系包括尼桑的都是这样。
雷克萨斯丰田都是这样。
记录了这个故障码油门就跟没装一样的。
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不着了
没有着火迹象还是什么意思？
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有迹象
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就是不着车
发个视频我看一下。
或者到电脑版112号那里量一下，打开点火开关有没有火线进来？
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一个最低一个最高
又发动了？
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在低一点就熄火了
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嗯
嗯。
油门踩下去，节气门确定转了吗？我都很怀疑。
是这样的，我跟你解释一下，节气门不转，踩油门踏板，发动机也会有反应
因为踩油门踏板，发动机会提早点火提前角。
看仔细啊。
嗯，踩油门非常有限的情况下，再看一下节气门转了没有。
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打火的时候踩油门有反应，低于2100转后，踩油门最多就2000转
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节气门转了的
就是最多2000转的时候看一下有没有转。
这个意思。
忽略掉转速是不是上升了，忽略这个。
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没有怎么动
那就是没转
油门踏板幅度大一点，再看一下。
急踩油门再看一下。
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踩完了还是这样
在1800的是踩油门，节气门就是没有反应的。
确定一下，然后把把思路定下来。
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对
检查继电器到电脑板的供电。
打开点火开关，测量112号有没有火线
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112线没有火线
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123有火线
这样的，122号要插着插头，打开电源开关才能测量得到。
要把电脑板的插头插好，把122号的线破皮。
因为节气门继电器是电脑板管理的。
拔掉电脑板插头继电器就不吸合了。
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122线路电弱
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0.96V
嗯。
找一个5瓦的试灯
一头连在蓄电池正极。
一头接在122号上。
把故障码删掉，发动车。
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可以
好了，就是这根火线供电问题了。
这根火线通往保险丝盒，通往继电器那里。
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就是怠速有点高1500
做个节气门匹配。
节气门前面的管子都复位。
应该没太大问题。
先把112号的火箭这个问题先解决一下。
继电器盒里应该有保险丝，看仔细一下。
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怠速抖动呢
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好
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800转抖动有点厉害
在电脑板那边看一下是不是红蓝线。
哪一种的抖动？缺缸么？
然后再跟红蓝线在继电器盒边也能找得到。
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有点像，但是没有故障码
拍个视频我看一下。
拍过来
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要么多运转一会儿，刚刚大修好的磨合一下应该会好一些。
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都跑了几十公里了
好，视频拍过来，我看一下情况。
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出的问题才拆的
好，拍给我看一下。
