就是那个副驾驶安全气囊的插头里面塞点铜线铜丝，每个孔里面塞点铜丝，然后插进去，这样可以增加它的接触面积。这样就可以排除安全气囊这一侧插头他这个接触不良的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
这种故障码删不掉
你好，这一块呢检查我们的乘客侧的安全气囊的插头重点检查一下，一般来说就是插件接触不良导致的。
我插头拔了在插回去也是一样
嗯，故障码删不掉，说明故障是一直存在的，这个需要检查我们啊乘客侧安全气囊的下面的插头，重点确认一下，一般就是插头接触不良了。也可以通过安全气囊里面的数据流里面的流来读取一下他的电阻值是多少
插头拔了之后，你看故障码是什么，有没有变化？
要不要启动
不需要点火开关打开就可以。
插头拔了也是这个故障码
没有变化
对，就是这个插头就没有起作用。
好，剩下的我们使用一根导线，将安全气囊插头两根线短接在一起，看报什么故障码。
然后将两根线短接在一起，看看报什么，看看故障码有没有变化。
没有变化，就是说你这个插头相当于没有装以及装上去之后线路处于开路状态，它都是这种故障码
接在安全气囊还是线
然后现在呢，将它短接在一起。看看有没有报电阻过低故障码。
对安全气囊的两根线，然后短接。
这个时候如果说安全气囊模块是正常的，以及他们的线路连接是正常的话，他会报安全气囊电阻过低。
短接完之后验证一下看看故障码有没有变化，如果依然没有变化，那就是说明乘客侧安全气囊插头的线到安全气囊模块插头他们之间连接线路断了。
线怎么连接
把两根线接在一起
安全气囊插头不是两根线吗？你一根导线同时塞到那个里面，两根线连接在一起接成一根线。
接插头？
就是安全气囊插头两个线短接连在一起。
对呀，接插头。不能直接把人家线破了两个线接在一起，插头里面两有两个插孔短接在一起就可以了，通过导线。
插头不是拔出来了
对，就是把插头拔出来，然后把导线塞到插孔里面去短接
电阻太低，太高
两个故障码
就看到这张图片了吗？不是插头吗？然后把线就这样连在一起，这就叫短接。
然后读数据流，看数据流里面显示多少。故障码拍下照片。
接了
接了之后清除故障码，然后现在看来看看是哪个故障码，然后发个照片。
好，这是对的，你短接完之后报过低是对的，那你怎么给我说过高，那说明你之前那个是原来存在的故障码。
然后把短接的先去掉，再拍这个数据流。
你最上面那个故障码存在的原因就是说是乘客气囊处于开路状态，并且电阻大于了2.9欧姆以上，然后的话这个故障码就存储了。
这个就说明我们安全气囊的插头到我们乘客侧这段线路没有问题。
然后把短接的先去掉，然后这个时候就会报这个电阻过高。
然后插到安全气囊插头上面，然后再拍这个数据流照片。
电阻的话就是在2.5欧姆左右。
只要大于了2.9欧姆，我就会报电阻过高。只要小于了1.6欧姆就会把电阻过低。
现在故障码清除看看还有没有。
过高怎么处理
现在故障码清除看看还有没有。
插头断开跟插上去电阻是有变化的。
没故障，但是灯还亮着
这个大多数的话都是插头之间接触不良导致。
没有故障码的话，钥匙关闭再重新打开。
系统没有故障码的话它就灭了，故障灯就灭了。
但是如果说你之前开关是打开的，它是亮的状态，哪怕你故障排除了清除故障码，没有故障码它也不能恢复，这必须是点火钥匙，重新一个点火循环。
这是怎么回事
现在已经好了吧？
好了
就是插头接触不良。
重新插拔了一次，增加了它的一些接触面积。
又良亮了
不过慢慢的后期可能还会亮，因为你刚才的电阻已经是到三欧姆了。中间慢慢的再出现接触不良续接的话它还会亮。
把那个插头处理一下，或者是换一个插头。
又亮了
在那个插头里面的话，两个插头里面塞一点铜丝塞进去，然后重新插上去。
因为电阻大还是插头接触不良。
哦
我试试
就是那个安全气囊的插头里面塞点铜线铜丝，每个孔里面塞点铜丝，然后插进去，这样可以增加它的接触面积。这样就可以排除安全气囊这一侧插头他这个接触不良的问题。
怎么变发动机了
但是最好就是说是更换这个插头。
什么变发动机了？
乘客侧的安全气囊在我们的副驾驶那个地方，仪表台的下面。
这是发动机的故障码，你读故障码在我们的安全气囊里面你进的系统都不对。
这故障怎么弄
这个曲轴位置传感器拆出来插头重新插拔一下，然后传感器监测的表面擦洗干净，重新装上去验证一下。
好的
嗯
能不能清掉？
清掉可以
一开就又出来
这种情况的话进行检查abs电脑插头的供电线和搭铁线确实线路是没有问题的，那么线路正常的基础上，如果说后期还出现需要更换abs泵总成。
好的
嗯好的
使用诊断仪选择大众。就是进了那个页面之后，有清故障码，读故障码等等很多的页面然后选择“16安全登录”请输入登录密码，输入“40168”，点“确定”登录成功，点“确定”选择“04系统基本调整”，找到关于胎压的选项，勾选上“复位至轮胎压力监控显示器的工厂设置”点“调整”，基本设置正确完成，然后原来的故障码清除，再进我们电子刹车里面再看就没故障码了。仪表的灯正常的话也就熄灭了。但是轮胎气压一定要事先是确认是正常的，之后做这个匹配操作。
