比如说室外温度传感器检测到外界空气太冷的时候会切断压缩机的工作，还有就是冷凝器水箱温度太高，也会切断工作压力太大，工作压力太大，也会切断工作，再有可能就是可变排量电磁阀卡滞导致的压缩机不工作
你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。
你好，你这车现在正常使用一天空调，他正常吗？就只出现过之前那一次故障现象吗？
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这几天没开长途，上次是跑长途回老家出现的
大概行驶多少公里就出现不制冷了。
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现在七万多
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有朋友说可能是电磁阀有问题，我还没去检查过
我说长途从出发到不制冷的时候，大概多少公里，
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一百多公里左右
如果说只出现这一次故障现象的话，可以不用理会继续使用，像这种情况，如果要查询问题所在的话，需要先测一下冷媒的压力，还有工作时候的压力，还有室外温度传感器的数据流
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出现二次了，上一次是之前没问题，停了一会车就不制冷了
比如说室外温度传感器检测到外界空气太冷的时候会切断压缩机的工作，还有就是冷凝器水箱温度太高，也会切断工作压力太大，工作压力太大，也会切断工作，再有可能就是可变排量电磁阀卡滞导致的压缩机不工作
那你就先检查一下，看有没有什么故障码？空调系统有没有故障码？还有压力都在不在正常范围之内？
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要是电磁阀坏了是不是也会出现类试这种问题
是的，可变排量电磁阀卡沚就会出现这种情况的，
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要是电磁阀坏了换一个大概多少钱？
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现在像我这种情况有没可能是电磁阀的问题
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不过现在这几天空调都正常
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就是不知道跑长途会不会再出现这种问题
电磁阀的价格在150左右，拿货价，更换电磁阀必须放掉冷媒，然后重新加注
电磁阀存在的可能性很大。
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要是自己买拿去修车哪里换大概多少钱
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我等会去修理厂让他们排查下
这个东西的话，他换起来也简单，就是需要放冷媒，然后加入冷媒
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好的，我等下去汽修厂咨询下
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我刚刚去修理厂问了，他说都是正常的检查不了
