这个具体你需要检查一下了故障现象明显时可以直接找到电脑板的73针红黑线可以直接飞线过去也可以验证的
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主继电器是不是235
523是不是报的故障码主继电器呢,
到店来,没出现故障,
还没找到下手的步骤,,。
不好意思,刚有事
你好!车辆铭牌发给我一下
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稍等一下
好的
机舱左侧3号位置644继电器
那个是总的继电器吧
故障码的含义是644还是523呢
是的
644是主继电器
那就是644对正极短路
啥意思呢
控制单元损坏是被动的吧
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另外供电电压过低,这个需要检查一下电瓶电压是否正常然后再检查一下主继电器有没有问题,主继电器需要给发动机电脑板供电,主继电器出问题会导致发动机电脑板缺电源也会报供电电压不足或者控制单元损坏,另外就是电瓶电压低或者电脑板的常供电线路虚接也会这样
打开看了,触点看着没问题
他这个继电器是那个模块控制的呢
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发动机电脑控制继电器,继电器又给发动机电脑供电?
好矛盾,,。,
😂
厂家就是这么设计的
发动机电脑板一共有三路供电,一路常电源,一路钥匙电源,一路主继电器返回供电
他这要么直接发不动,还好修点
里面报的30端子供电电压不足这个说的就是常电源也就是电瓶直接供给发动机电脑的常火线
驾驶室里面那个644又是干嘛的
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那么有可能主继电器也是被动的
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本身电脑30供电不良或者电脑问题,导致主继电器故障
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正负极没问题
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帮我查下30供电保险在哪里
有几根
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好的谢谢
发动机电脑板的3号红绿线是30电源
机舱2号20A保险丝供电
看错了14号位置5A保险丝
73号红黑线14号5A保险丝
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帮我标下
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F14
好
嗯
14保险的电源是不是保险盒里面的内部电源
是的
常电源直接电瓶过来的常电
保险盒出现问题的几率不大
这个具体你需要检查一下了故障现象明显时可以直接找到电脑板的73针红黑线可以直接飞线过去也可以验证的
那我把73接上功率试灯,启动来观察吧
嗯,是的
好的,谢谢啦,有问题在咨询你!
不客气