继电器的1号线测试一下。使用一个 LED灯。一端接电源。一端接继电器的1号线。然后启动车辆开启空调AC鼓风机然后看灯亮不亮。如果灯不亮。检查这根线到发动机电脑板插头有没有断路接触不良。如果正常的话,确认一下电脑里面有没有收到空调AC的信号请求和制冷剂压力有没有过低和过高和环境温度是否零上。以及蒸发箱温度是否异常。如果这块都正常的话,进行更换发动机控制模块。
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
13年,1.6手动
正常来维修
瑞虎3是吧?
空调压力开关4线,两条有电
对
这车有空调继电器码?
有空调继电器。
你开启空调的时候,发动机转速有没有提高?
有提高
继电器在哪里
在我们驾驶室仪表电器盒的里面。
压缩机电源线测量到主驾驶保险丝座位置
K3就是压缩机的继电器。
先确认一下里面的19号保险,看一下20A的保险丝有没有烧。和12号保险。
k3
嗯是的
先确认一下保险,你看是不是保险烧了,先测测量一下我上面说的那两个保险。
看看两个保险丝有没有电两端有没有电源?
两个保险有问题,都有电
都有电,把继电器拔下来。
然后短接继电器3号跟5号继电器对应的插孔。看一下外部压缩机插头上面看看有没有电源了。
就是说拔掉这个继电器测试一下这个继电器对应的2号3号有没有电源,如果测量的有电源的话,将这个继电器的3号跟5号短接看一下压缩机插头那个地方是不是有电源了。如果短接之后也没有电源,那就检查5号,继电器的5号出去的那根线到外部的空调压缩机20号测量这根线,看在哪个地方断了。如果短接正常。然后就检查这个继电器的1号到发动机控制模块的69号。测量一下这根线有没有断。如果线路没有断的话。继电器的2号3号电源正常。继电器的3号跟5号短接压缩机工作。这个时候的话,1号线到发动机电脑版的69号又没有断。这种状态的时候先换一个压缩机的继电器,如果换上之后故障依旧。下一步更换发动机电脑。期间需要确认一下电脑版插头之间有没有存在接触不好。
不哈事
不哈事是啥意思啊?
不好使
按照我上面给你罗列的对号入座。
我看下
嗯
按照我上面给你罗列的一步步去向下走。
2.3号都有电,3.5号短接压缩机有电但是不工作
压缩机两条线是一正一负吗?
开空调的时候正极过来,另外一个是负极。
有电不工作就是压缩机坏了。
之前不是说没有电源吗?
你3号5号短接完之后压缩机插头上面就会有电源,有电源之后压缩机就吸合就工作了。
如果有电源之后依然不工作,就是压缩机坏了。
还有一点提醒一下有没有电的话不要使用万用表,一定要使用功率灯泡看功率灯泡能不能点亮以防止是虚电。
刚才没有短接好
4s
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测试一下里面两个电源电压够不够?
放开了就是没工作了。
接上灯泡的装上去试一下验证一下,防止电压不够了。
还有确认压力是不是过高了,或者是压力有没有过低了。
电压不低,压力也没问题
4s
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继电器的1号线测试一下。使用一个 LED灯。一端接电源。一端接继电器的1号线。然后启动车辆开启空调AC鼓风机然后看灯亮不亮。
还有读取下发动机电脑里面的数据流空调AC信号有没有打开,看电脑里面有没有收到空调的信号请求?还有室外的环境温度读取一下发动机里面这个温度是多少?