你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
你好
换完之后这样的么?
对
1.6t的那种发动机是吧?
正时用专用工具 应该不会有错
是的 走链条的
除了换链条,节气门洗过没有?
没有
更换了气门油封
免拆缸盖换的
这个应该不影响
没直接关联。
现在发动是怎样一种状态,发动机怠速走起来怎么样?
正时用专用工具定位的
着火怠速抖动
好,现在在修么?
像缺缸那样
感觉多缸失火应该是假性故障码
对
发动之后他是真正的缺缸那种很规律的,还是乱抖的那种?
在修让我看一下抖动情况。
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完了之后再看一下诊断数据。
有规律现在怠速都会熄火
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
有长一点视频么?
视频暂不支持播放
发动很吃力?
现在加油提不起来了
好,把4个点火线圈插头拔掉(不拆火花塞),打马达我看看
刚刚去拔14缸是没有点火
视频长一些
嗯,慢慢来
视频暂不支持播放
没有汽缸压力
用缸压表测量4个气缸,做个对比
全部删除,再看
清不掉
用431的快速测试,然后一键删除
也是不掉
一键启动的,还是机械钥匙?
一键启动
把钥匙放在识读线圈那里,再删除故障码
转向柱中间那个位置
发动机的故障码清掉了
同样的方法,我记得删除时要关闭点火开关等15秒再打开,试试看
试了三次也不行
都是临时的,肯定可以删除
多操作几次
还是清不掉
用其他诊断仪试试
应该是不适应
老师故障码应该影响不大吧
这些没关系
正时不对?
先测量汽缸压力
那个VVT轮是不用对记号的吧
不用
那只能明天再测下缸压
缸压正常能说明正时没问题?
不能
正时对好复检过没问题
更换油封的时候可能误伤了气门
气门变形?
有可能
应该不太可能 因为免拆缸盖是从火花塞孔打气 碰到气门就会有漏气 压力不是很大的
压到气门的话会向下活动
其他气缸,以及其他气门全部关闭了么?
加压的时候
一缸一缸单独更换
因为曲轴要转一点位置
加压的时候
明天只能拆下气门室盖再复查下正时对不对
还有换了液压挺柱 高度大小一样 应该也不影响
应该不影响
法系车比美系车难修?😇
还好,
哈哈
太晚了,不打扰老师休息了!明天测缸压!或再对下正时
好,