你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
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仪表通电不了
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是一健启动的
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换过一键启动模块 倒是一键启动模块匹配失败
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发生这个故障头天晚上 车淋过雨
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无钥匙启动模块之前进入不了 换了可以进入但是又匹配不了
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保险丝没有进水的痕迹
哥们，你这不是那个中华车吗？咋又变成这个力帆了？
天气热的很，我去冲个澡去，稍等一会儿
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没有变力帆啊是你发了个力帆的图给我啊
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没有变力帆啊
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现在的故障是 从车身模块里面 和电源分配模块里面 读取的故障码都是can通讯丢失
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帮我查一下 这can都链接了些什么东西
好的，刚才我有点热的晕了，不好意思哈，给你发错图了
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这个车没有双姣线 都是直的 你帮我查下车身模块到电源分配模块 在到无钥匙启动模块的是哪几根
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真的全部都是直的
我看看维修手册里面有没有这方面的电路图？
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车身模块 和无钥匙启动模块 都读出这个故障码 是不是说明故障就在这两个模块之间
这个是非常有可能的，现在咱这个遥控锁车门和开车门正常么？
看好啦，这两个针脚是两个12伏
这两个针脚是通讯线的高速线和低速线，看着两个线的插头，是否接触牢固？这个是从车身模块过来的，需要测量车身模块，那一头到这一头，这两之间的线路的电阻
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遥控开关车门没有反应
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车身模块的can 是27 和28吗
不是的，不是的，这个是无钥匙进入系统控制器的
等一会儿，等一会儿，我看看那个车身模块的是哪些针脚，我给你发过去
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在车身模块的哪一个插头 要告诉我在那个插头上
稍等一下，我正在找呢
先把无钥匙进入系统的那个上锁，以及与仪表之间的交换下发给你，还有一些故障提示，你先看着
我再给你发这个就是BC m，你注意看我给你做的记号，包括这个故障现象，检修方法上面都有，因为这是维修手册
他这个塞恩县高速和低速在2B那个插头线束插头
最终还包括多个镇鸟，应该有12伏电源
同时这个车子你还要检查车子发动机的启动电源，启动电压和电瓶电压一定要正常，遥控器里面的纽扣电池电压一定要正常，每间电池是三伏以上
你给我回复，我在小节里回复你
