1您好,根据您的描述以及现在的故障现象,它的启停模块儿其实就是dc dc转换器,那个就是他的启停模块,所以你找他的话。方向就没搞对
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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这车是火烧车,原车低配的车,发动机线和仪表线全是另外一辆高配车上拆下来的,现在仪表报启停故障,
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原来不带启停?
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刘师傅,这车启停模块可以进系统吗
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有
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Dcdc
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有启停模块电路图吗?
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可能我说的有问题
有哪里说的不对吗
启停模块电路图你那里有吗?
启停他是一个系统,唯一参与的就是这个dcdc模块会报出故障。他就是这个车身电脑控制ipdm的多了这个
没有那个图的
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拍给我
插头拔掉的那个
样子和波箱模块差不多的
这难道不就是变速箱电脑吗?
不是波箱电脑
这个插头拿点,波箱照样可以进系统
波箱模块在左前轮叶子板内衬里
知道了
你这款是vtc发动机,单独一个功能控制器。
这个是不是启停模块
这个是不是管启停的
是我说的有问题吗?dcdc就是启停功能模块了。你想找的是什么功能,干什么用的模块?
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刚才发的这个是发动机的一个电脑
你这款发动机是带vtc的,所以多了一个模块
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启停故障报的原因是,车辆有很多通信异常,发动机系统又很多故障,这种情况下,启停肯定被限制使用。
这是发动机报的故障
是能着车,但是跑起来不行。影响发动机动力和能耗
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这个模块有单独系统吗?
有这个系统的电路图吗
你要把车辆和发动机系统里面的故障码修好,这样才能让启停正常使用
发动机的故障码要怎么修
刘师傅,可以帮我找一份VTC的电路图吗
先测通信
没有线路图
不知道哪个是电源
不知道电源线,地线,通信线
你那资料从哪搞的
这个可以进系统吗
畅易
那里面有图应吧应该
没有
里面全部看完了,没有
你找到发动机电脑的电路图就行了呀
这个是什么型号的发动机
看一下铭牌
是不是这个东东
是的