根据描述，需要先检查水温传感器是否正常，然后再检查真空电磁阀有没有问题，全部正常就是节温器了
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！解码仪读取131和135组数据流拍照发我看下
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你好老师，我先跟你说一下什么情况吧，这个车来的时候行驶中水温高，怠速正常。然后我检查水泵真空坏了然后换了水泵插上真空管就高温拔下真空管水温就降下来了
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节温器上下水管不一样，然后我又把节温器捅掉一个，
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现在就是水温上来之后，水泵的真空还是吸合的
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把水泵真空拔了水温就正常了
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真空电磁阀没问题，大油门跑跑电磁阀就能关闭。感觉就是水温控制电磁阀有问题
电磁阀电脑板控制的，电脑板通过水温信号控制电磁阀
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与我捅掉节温器有关系吗
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感觉就是传感器反应慢
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但是我没捅到时候也是这样，我以为节温器坏了就捅了
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我捅的是后面的
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就是我捅的那个不怎么热
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我把真空管拔了，老是循环可以吗
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会不会报故障
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我把车冷下来，一会给你拍个数据流看看吧。
嗯
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与附加水泵有关系吗
没有关系
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老师，正确的数据就应该是多少？有几个水温传感器？
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我准备换接温器
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应该就是水泵和节温器的毛病吧？ 这个车配件太贵，折腾不起
你好！水温传感器检查正常就是节温器了
