这个是汽滤上的减压阀，是从保险丝过来经过减压阀然后回到电脑，这个是保险丝3号EFI，有12V的电，是五针脚的4号脚，然后5号脚到发动机电脑的。还有就是汽滤上的插头不要弄错了，有两个是一样的。
嗯，线束测量的怎么样？
5号脚对应de是不是发动机19号针脚
正负都有，4.8v
4号脚多少电？
应该是12V
单独测4号脚对车身搭铁是多少伏
关钥匙没电，打开钥匙就这么多
还是这么多
就得开钥匙
应该是12V
把那个保险丝拔掉，测量这段线束的电阻
这个我从电瓶签个正极，负极应该没问题
这个保险我要找一下
是这个30的吧
3号EFI
怎么不一样
我的那个泄压阀插头在宁一个插头上上面
这个插头是汽滤外面的插头
难道依然换滤芯的人插错了，把油泵插头插到泄压阀插头上了
额
下面是两个差不多的插头，别搞错了
我量电阻也是在汽滤盖子上量的，也是四个针脚的
还有个五个针脚是汽油泵我没管他，五个插头
那有可能
我再看一下
对，汽滤上是有两个的
这个减压阀是在五个针脚的插头
那估计是错了
我量的四个针脚的，确实插的是减压阀的
难怪车主说，早上打火持续时间长，泄压
那就是是减压阀就没有接到电路中
插回去再试试
汽滤上的插头也不要搞错了
那也不对啊，刚量的应该是汽油泵的线，粗的，但是但是4.5v也不对啊
换回去了打不响了
😓
你油泵的是不是搞错了
就是油泵和泄压搞反了吧
其他没线了，油表是准的
就泄压和油泵，两个开钥匙都能用，都有12v
那个4.5v我没整么明白
你看，是不是你搞错了
4个针脚的，上面只有两根线吧
是啊，关键不是我装的，要是早发现就好了，我把油箱拆下来又装上去了
我说怎么看着不对劲，油泵线怎么那么细
那我刚测量的4.5线怎么搞，这两个是油泵线，电压不够
五个针脚的23号是仪表上的油位，45是减压阀
这样就清楚了，我一会拆掉在搞，不拆邮箱能拿下来吗？
我看看
以前老款不需要的
不用
不用拆邮箱
但需要拆车内的饰板
还有后排座椅
还不如拆邮箱快呢
油箱刚拆完一边，也蛮烦，算了，我先把挑过来再说
总之得拆东西
嗯，
拆座椅呢，就是方便试车
故障码已经清楚，就是插头插到预留的插孔去了，相当于没插。谢谢你
现在已经清除
嗯，好的
这个不装的话与车有没有劲，有没有关系？
有的，
这个会油压有问题
