如果偶发的话可以按照我说的把上面的保险确认一下保险丝的脚有无存在接触不良，先把继电器换掉。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
12万公里
上面故障码清除掉之后，后期再出现故障的时候，是不是还是上面的故障码？
没出现
没换过什么配件
空气流量，还有进气压力，要不要看一下
不用上面那故障码跟那一块没关系。车辆的铭牌信息发一下。因为这个车的发动机同等排量的发动机也比较多1.0的，1.1的，1.4的，1.5的，都同样排量的发动机好几种，我看是哪一种。
上面的那些故障码的话，的确会导致发动机熄火。
您把发动机的这个铭牌信息发一下这样更准。
故障码可以能跟上面的没关系
那是发动机的点火继电器，你没有它车辆就熄火了，肯定有关系啊。
上面那些故障码存在的时候。 P16a7就是发动机控制模块检测到两个点火电压之间的电压差小于三伏。 P16af是发动机控制模块检测到发动机控制点火反馈电路2的电压低于5伏。
先进行检查发动机控制点火继电器KR75。也就是我们的主继电器，电脑检测这根线的电压的时候，发现这根线的电压不对了，不对的时候那你车辆的其他用电器供电也会不对，所以车辆就会熄火。所以目前的话，如果偶发的话，可以先把这个继电器换掉，以防止内部触点烧蚀，导致出现故障。和对这个F31号7.5安培的保险丝拔掉。和F20 20安培的保险。确认这些保险的两个叉爪看看有无腐蚀接触不好氧化有无接触不良，一定要确认好。
当前的问题重点就在这个地方。是需要重点检查的地方。
就是K18那个就是。
如果偶发的话可以按照我说的把上面的保险确认一下保险丝的脚有无存在接触不良，先把继电器换掉。
好的，我先试试。感谢你很专业的解说.
嗯，好的，不客气。
