参考电路图，检查发动机控制模块与控制阀之间的增压空气再循 环电磁阀控制电路是否断路。 检查控制阀的电源。 修复发现的 所有线路故障。 清除故障诊断码(DTC)并重新测试 如果在接线线束中未发现故障，应怀疑增压空气再循环电磁阀出 现故
你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。
故障码图发给我
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你好
故障码图发给我
修过什么
线束故障 —增压空气 再循环阀的电磁阀控 制电路断路 增压空气再循环电磁 阀存在故障
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我拔了那两个电磁阀不是这个故障代码，
参考电路图，检查发动机控制模块与控制阀之间的增压空气再循 环电磁阀控制电路是否断路。 检查控制阀的电源。 修复发现的 所有线路故障。 清除故障诊断码(DTC)并重新测试 如果在接线线束中未发现故障，应怀疑增压空气再循环电磁阀出 现故
你拔的那两个？
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前边的
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我不知道是不是
拍照
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你说的电磁阀在什么位置
车子升起来。副驾驶涡轮链接中冷的位置
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你意思是在涡轮增压器跟中冷器链接的管子上有个传感器
电磁阀
哪里有个旁通阀
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拍照拍照
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我查一下这个，
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报的是断路，是不是有可能是线的事
可以测量一下 负极控制的。就是有个常电
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在吧师傅
你拔的是那个插头拍照给我看下
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那个就是增压那个旁通阀。估计公用火线
电压量了没有
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是不是到了一定压力才有电
发动机舱副驾驶那个保险盒看下保险
看电路图不是。那根黄红事保险盒过来的。 你先测量一下保险。没问题的话你油门加到2800以上你在看下有没有电
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没有烧的查了
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我查的是电瓶边上的那个保险盒
油门加到2800看下有没有电来。没有的话那根黄红直接拉跟线到正级 中间加个10a保险
就是那个保险盒
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中间加个保险
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你看下线路。两个应该是同一个问题。哪里线断了
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要打开钥匙清楚。不要着车删故障码
参考电路图，检查废气再循环(EGR)节气门进气控制电路是否 对地短路、对电源短路、电阻过高、断路。 根据需要维修接线 线束。 清除故障诊断码(DTC)并重新测试 如果在接线线束中未发现故障，应怀疑废气再循环(EGR)节气 门进气控制执行器存在故障
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C0272M。 节气门。这个
对照电路图测量一下电压
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嗯
