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你好，奔驰GL500,278发动机，曲轴53度检查正时时，气门室盖凸轮轴位置传感器孔信号盘位置都对，但是还报故障

你好，奔驰GL500,278发动机，曲轴53度检查正时时，气门室盖凸轮轴位置传感器孔信号盘位置都对，但是还报故障
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陈凯楠
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查发动机凸轮轴调节器有没有漏油
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奔驰gl 166底盘 发动机故障灯亮，故障码p054a00排气凸轮轴气缸列1的位置在冷启动时沿提前方向偏离规定值。p054c00排气吐轮轴气缸列2的位置在冷启动时沿提前方向偏离规定值。p002177进气凸轮轴气缸列2的位置偏离标准值，不能达到指定位置。怎么办
这个故障重点是凸轮轴信号盘和凸轮轴调节器，先到店检查一下正时有没有问题和冷车启动有没有异响。
杨军华
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奔驰276发动机更换完链轮调节器后形式两到三天偶发一次点火延迟，故障码：p001885进气凸轮轴排列2位置与曲轴位置相比不可信，有一个信号高于允许的极限值，什么问题。
您好，根据您车故障描述分析情况来看。可能原因有一可变轮损坏二：凸轮轴损坏。
郑丁彪
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发动机气门断裂与凸轮轴和链紧轮有关系吗？我的车今年3月份出现发火迟延，抖动，发动机异响。到4S检查维修说要更换凸轮轴和链紧轮等零件。维修没有几个月，今年8月份突然出现发动机故障灯亮了，车也出现抖动，速度提不上去，再次发火就没有任何反应了。之后检查是气门断了。
建议您的这个问题一定要和4s店把这个情况说清楚，我觉得这个也有可能就是维修这方面的一个失误。
陈亚涛
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09款奔驰GL450 发动机报错 进电脑检测 是 左边进气凸轮轴调节错误 左右调整进气传感器 删除故障码 隔天依然报错 依然是 左边进气凸轮轴调节错误 每天第一次打火 有时熄火 在打火没有问题 慢慢提速有抖动感 有时冲击感 油泵前段时间坏过 换后出现此问题
替换凸轮轴位置传感器，读取发动机数据流，与正常同款汽车数据对比，可能是左边进气正时链轮故障，需要更换。
代伟
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你好，我这有台奔驰Gl350，642柴油机166底盘，车子有时提不了速，开始有换挡模块通讯错误和调节废气再循环时负调节偏差过大两个故障码，后来换了选档伺服模块后就没有前一个故障码了，但第二个故障码还存在，试车发现还是跑不起来。
建议用专检电脑测试一下空气流量和废气再循环的对比值。
杨军华
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13年2月出厂柴油奔驰GL350，真实里程14万公里，报故障码123900增压压力过低，跑高速没劲，只有熄火重新启动后才能有劲，出现这个故障后更换过涡轮增压机，烟雾测漏发现两个进气分配管和密封圈漏气都己经更换，清洗了三元催化器和进气门积碳，废气管路也清洗了,我试车发现车出故障时,读增压压力控制数据流里的增压压力调节器保持在90%不变。车正常时增压压力在2000hPa,废气背压在4000hPa。
建议重点检查废气背压和压差传感器B28/8
杨军华
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gl350柴油版的，之前打车不好打，换了6个拆车喷油嘴后正常，后来跑了一段时间，。出现打车延迟，并且车一直有放一晚上或者放置七八个小时，会泄油压。就是早上第一次打车，会延迟1-3秒。打着车，然后再打车就没事，还有就是车没劲，重新打车就好。后来就出现打着车，车速80左右。不超3000转速。发现进气支管有故障，换了那个小电机。后，。有时候车速能上去。有时候车速上不去，好像发动机锁死3000转。现在怀疑，是不是喷油嘴问题，和高压油泵问题呢。车有报油压低故障。
随时联系
陈亚涛
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奔驰GL550车空调时有时无，检测仪检测无故障码，蒸发器无结霜现象，压缩机是变频的无离合器，后面的控制阀也换过，不工作时给电磁阀直接通电，空调表也无变化，重新启动车后有时又可以工作，空调表高压15kpa，低压3kpa，有冷气，工作一会儿又没有了，高压掉下来低压上去了，检测仪检测无任何故障码，显示正常。请问各位大师这车到底问题出现在哪里？
重点还是压缩机上。
杨军华
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中午知道怎么单独咨询你了， gl350柴油版，10款， 出现发动机3000转速，80km以下，之前喷油嘴有问题一直不知道，把喷油嘴上工作台测试后发现喷油嘴回油喷油不正常，泄压，车放一晚上，打车不太好打，说不准。重新买了两个拆车上工作台测试好的喷油嘴后，把6个装车（全部都上工作台测试过回油和喷油），问题解决了，提速和故障消除，车况正常。开了刚好一天，第二天开车狂踩油门试车时候。出现又被锁定3000转速，80以下。故障码清除可以起步跑几下，就又不行了，按照喷油嘴维修师傅说，发动机打着。把6个回油管全部拔掉，看回油均匀不均匀，结果有一个喷油嘴回油明显比较大。前两天咨你们师傅说让把涡轮增压旁边的废气调节阀清理下。现在除了报油压过低，其他没故障。三元催化已经清理。跪求解决办法，我们这修柴油车不专业。倒腾了一个月了，油泵 ，油轨调节阀，进气支管电机，都换了。。
师傅，您车现在什么情况了？
陈亚涛
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奔GL350.一柴油美规版，动力不足，发动机报故障码
奔驰OM642发动机动力不足，影响发动机动力不足的原因在该款发动机上一般主要有三个方面：增压器本身叶轮损坏、增压空气温度高、排气管存在堵塞情况。结合实际值判断增压空气冷却没有问题，需要检查增压器本身，如果没有问题结合故障码建议更换整个排气管。至于机油消耗过大问题，需要判断机油消耗是否是缸内消耗还是增压器位置消耗，机油燃烧后容易损坏三元催化器，导致排气系统堵塞。
李小得
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