你好,你把数据流发过来看看
视频暂不支持播放
碳罐电磁阀是常闭的,这个数据就是没动的情况下。
视频暂不支持播放
这个数据是把碳罐电磁阀到进气支管的管子拔了
现在是热车不
是热车
现在热车碳罐电磁阀一直关闭的对吧
加油门跑起来有顿挫。提速慢。没劲
对的。一直关闭。打不开。
直接通电电磁阀能不能打开
电磁阀电阻是正常的。直接搭线到电瓶,电磁阀工作,能打开
插头那边,电源线正常,空占比信号用试灯测是常亮不闪。这个是什么情况?
你把那个进气压力传感器拔掉再看看数据流
稍等一下
试灯是接地量的信号线还是接电源量的信号线
接电源正极
视频暂不支持播放
还有一个现象,发动状态下,碳罐电磁阀到进气歧管的管子拔了再重新插上就熄火了。
气门室盖上的废气阀看看
加油门这个进气压力一直在涨不下降,这个是不是也有问题。排气管没有堵。
看了,单向阀。从气门室盖那边吹是通的,反着吹不通
现在也不报故障码了。混合气的故障码也没有了。
节气门拆下来比较脏,已经清洗干净了。
数据流这块,能不能看到什么问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
怠速时进气歧管压力偏高。网上说加油的时候进气压力不是说要下降吗?这个一直涨。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
现在是怠速时发动机喘,怠速不稳的感觉。车子提速无力,跑起来有顿挫。
上路跑了,压力还是涨,不下。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
缸压检测下,然后喷油嘴雾化检测下
没有报失火故障吧
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
三元催化器也没有碎吧
排气支管接头那拆了,看前三元是好的。拆掉之后情况是一样的。
从底下看看
这个车三元催化器容易碎
4s
点击前往小程序查看回复
好的
缸压都在12个以上。
搞不懂这个问题出在哪。
现在明显的一个问题就是进气压力高,其他的查都看不出问题。
读数据流加油门,压力也是持续高。跑起来在路上也是高
4s
点击前往小程序查看回复
换个进气压力传感器
传感器清洗过没
师傅,在吗
进气压力传感器清洗过没
刚洗好
怠速的时候这个压力会不会低一点
还有火花塞燃烧好不好的
火花塞看了,还行。
现在怠速压力47
还是高了
没什么区别
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复