报这个发动机控制单元停用就是防盗验证没有通过，当钥匙插入点火开关启动时，点火开关位置的防盗线圈就会识别钥匙的防盗ID信息发送给仪表进行验证然后再给到发动你好！报这个发动机控制单元停用就是防盗验证没有通过，当钥匙插入点火开关启动时，点火开关位置的防盗线圈就会识别钥匙的防盗ID信息发送给仪表进行验证然后再给到发动机电脑板进行验证，只有仪表和发动机电脑板防盗验证同时通过发动机才能正常启动，防盗主控直接报了钥匙无信号，也就是说仪表防盗主控采集不到钥匙的ID信息，所以发动机系统就会报控制单元停用也就是强制介入不让启动，所以出现这个情况需要一个使用备用钥匙尝试是否能够启动然后就是进入防盗系统读取钥匙数量以及钥匙的ID信息是否正常进行判断机电脑板进行验证，只有仪表和发动机电脑板防盗验证同时通过发动机才能正常启动，防盗主控直接报了钥匙无信号，也就是说仪表防盗主控采集不到钥匙的ID信息，所以发动机系统就会报控制单元停用也就是强制介入不让启动，所以出现这个情况需要一个使用备用钥匙尝试是否能够启动然后就是进入防盗系统读取钥匙数量以及钥匙的ID信息是否正常进行判断
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！报这个发动机控制单元停用这个是发动机防盗了
先使用备用钥匙试下能不能正常启动
如果使用备用钥匙依然无法正常启动，需要检查一下点火开关位置的防盗识别线圈有没有问题，然后就是仪表以及发动机电脑板
你好！另外需要检查一下车辆是否有加装，防止存在信号干扰导致防盗，排除加装，检查钥匙，防盗识别线圈，仪表以及发动机电脑板，另外该车匹配防盗的话是需要进行在线的
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这个车故障原因，今天早上打不着车，仪表显示EPC灯，当时没有解码仪，我以为是节气门坏了，我就用东西把节气门撬了两下，打着了。然后开到厂里检查，有没有发现故障，今天下午又打不着，就报了这个故障，清都清不了，然后我用解码仪在发动机系统又个编码功能，我从新编了一下，故障码就变成被动，可以清除，然后打火能打着，反复试都没有出现故障现象。
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我怕把车交给车主，到时又会出现这种现象，怎么去检查。
防盗系统直接报了钥匙没信号了，需要在出现防盗时，在点火开关位置使用防盗线圈套在钥匙上，打开点火开关观察防盗线圈led灯会不会闪烁，如果不闪烁需要检查线圈插头有没有信号电到，如果有信号电到，线圈不工作更换线圈即可，如果led灯会闪，依然报钥匙没有信号此时需要使用备用钥匙尝试能否正常启动，如果备用钥匙可以正常启动，说明第一把钥匙有问题，如果两把钥匙都无法启动需要检查防盗主控也就是仪表
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我们那个解码仪发动机系统有个编码功能，我从新编辑了一下，故障码都清除得了，然后能打着火，我反复试都能启动，也不报故障码。这是什么原因，
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你好！报这个发动机控制单元停用就是防盗验证没有通过，当钥匙插入点火开关启动时，点火开关位置的防盗线圈就会识别钥匙的防盗ID信息发送给仪表进行验证然后再给到发动机电脑板进行验证，只有仪表和发动机电脑板防盗验证同时通过发动机才能正常启动，防盗主控直接报了钥匙无信号，也就是说仪表防盗主控采集不到钥匙的ID信息，所以发动机系统就会报控制单元停用也就是强制介入不让启动，所以出现这个情况需要一个使用备用钥匙尝试是否能够启动然后就是进入防盗系统读取钥匙数量以及钥匙的ID信息是否正常进行判断
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我已经下班了，明天我按你说的步骤，我再检查一下。
嗯
