故障码是碳罐电磁阀的故障,先让换了碳罐电磁阀,如果不行就检查漏气和空气流量计以及喷油嘴
碳罐电磁阀换过没有
没有
那就是碳罐坏了
喷油嘴有没有问题?
换一个就好了
喷油嘴?
碳罐电磁阀
油嘴问题可能有,不过得先换碳罐电磁阀
这两个故障码都是指向碳罐电磁阀的
噢
我就是洗了机碳没有洗喷油嘴
喷油嘴不容易出问题你还是才两年的车
喷油嘴比较难翘,然后就没洗
嗯,先别动,先换碳罐电磁阀
不是两年车
打错了
14年
这个碳罐电磁阀在哪的
之前是这个码
洗了机碳跟换了火嘴就没了另外一下
一般张这样
位置在进气歧管附近
好
嗯
那要不要看一下喷油嘴的数据
确认一下
可以
431能看吗
你看了就知道了啊,数据流我一般只看失火,其他就是燃油修正,喷油量没单独看过
这样看着不像有问题
燃油修正给我看看
燃油修正还有没?
氧传感器长短期燃油修正
没有
碳罐电磁阀怎么看的到好坏
看看
之前你们搞过这类似的车,就是这个码是碳罐电磁阀吗
换了就好?
这两个故障码都是先换电磁阀
一部分换了就好了
剩下一部分查漏气,油嘴
第一个故障还是第二个
第一第二都有
混合气稀
我拔他都有反应
什么反应?
插插头就能吸进去,不插就不吸
不是如果拔插头如果还通的话就是坏了
他有反应,拔了就不吸,
油水分离器我也换了
这只是其中一种检查方法,故障码是油箱通过量有问题,电磁阀是否在工作的时候存在卡主这个我们测量不了,故障码一直存在就说明油箱排气系统确实有问题,另一个故障码就看漏气和喷油嘴了
碳罐电磁阀如果运行中存在卡主也是会报混合气问题,最主要你只是报量缸列1,所以我说油嘴也有可能有问题
如果有烟雾测漏仪可以先侧漏
有点懵逼
没有啊,有就好办了
电磁阀现在拔出来他不吸
很奇怪
不会懵逼啊,没有烟雾测漏仪就只能先把能检查的都检查,最后查漏气
不拔就会吸,证明没坏吧
这样只是多花时间
因为这台是反工车
不一定,只能是你现在看着没坏
给人家叼死
希望吧!头都大!
之前是报了洗机碳跟油水分离器,跟火嘴
氧传感器有几个
这样现在不是自己
肯定两个的呀
单边漏气对跳着换,只是费时间
两根排气管还是一个
故障码是气缸列1
一天排气管
一根是吧
氧传感器是2个不是4个是吧
2个
这个跟氧传感器不关事
那就剩下油嘴和漏气了
如果喷油嘴,又要拆一遍😂
希望换了电磁阀就好
嗯
换上去了
怎么说
要删故障码吗
肯定啊
删了再着车看故障码
直接不能删?
删了等下没有了,到时候又亮呢
这个本来就是测试啊,如果换上去不删故障码怎么测试
有问题1-20分钟故障码就出来了
感觉没什么效果
糟
感觉能修车还换什么件,我修车不靠感觉,有什么故障码就修那个方向,现在两个故障码都指向碳罐,不换了测试也不行啊
咋还多了一个
排气阀断路
这个是什么来的
把插头呗,油箱排气就是碳罐电磁阀
我去跑一下
嗯