我的思路是这样的:
首先，更换CMP传感器，观察故障是否消除
然后，测量检查OCV阀是否工作正常，油道是否堵车，机油压力是否达标。
然后，通过缸压数据，分析正时是否对错了，气门是否弯曲，安装是否有误差。
如果以上都没有问题，那发动机电脑版就需要考虑了。
该车最常见的问题就是在更换了皮带，水泵或者大修后，发动机正时对错了。
给您做个参考，希望能帮到您。
我看下
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也是用专用工具对的正时
现在开起来有什么故障现象
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没异常
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就故障灯亮
上大坡动力够吗？
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没试过，我就出去路试了几公里
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这边也没大坡让我上
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3月29号那个解决了没？
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我是修理工。
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大哥你还在吗？
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正时这样看，看不出来问题
曲轴那里容易打滑
对正时时，你曲轴定位销定位了吗？
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有。
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定位了，转到1缸就定死了
哦，那缸压测试一下吧
油压阀换了吗？
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9个
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大哥，发动机总成
也确认是好的？新发动机？
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众泰新车4个缸压。
众泰没有修过，不知道多少。4个压估计启动不了车子的
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你要这么聊就没意思了
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呵呵。
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T600。你有机会测测就知道了
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人家也是一沾就着动力啥的也很足
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每个车的数据室不一样的，那你说这款车正常的，得几个压力
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正好，我这也有个正常的，同款车。我来测一下
1200KPA
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一模一样的车，他的没故障
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你这个数据是厂家给的还是你根据经验跟我说的
维修手册上的
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福睿斯维修手册？
嗯
大致的。
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你能不能联系上3月29号那个大哥
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我这个跟他那个一样
联系不上的。我们不能和用户私下联系
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唉。
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没头绪了。
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福特车就是奇葩。我两年前修的12款蒙迪欧，用手工对的正时都跑的好好的，现在用了专用工具反而有故障了。
我的思路是这样的
首先先更换CMP传感器，观察故障是否消除
然后，测量OCV阀是否正常，油道是否堵车，机油压力是否达标
然后，通过缸压数据，分析正时是否对错了，安装是否有误差。
如果以上都没有问题，那发动机电脑版就需要考虑了。
该车最常见的问题就是在更换了皮带，水泵，大修后，发动机正时对错了。
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前面弄个全顺也是，车前头扒干净了都没找到驾驶座前乘员安全系统感知器感知
福特车不太好修。
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19款的全顺你修过没
前碰撞传感器？
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读个故障读半天
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我也觉得应该是碰撞传感器
是靠爆震传感器感应碰撞的
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可是那个车前头都拆完了
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哈？？？？
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你意思在发动机上？？？
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能确定不，大哥
确定，并肯定
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行吧。行吧
嗯
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我再捣鼓捣鼓吧。谢谢你了，大兄弟
嗯，没事
