P0382
故障代码： P0382
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 电热塞/加热器电路B
英文定义： Glow Plug/Heater Circuit B
所属系统： 点火系统
错误背景： 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。该故障码表明电热塞加热器电路发生
你好，我是汽车大师专家技师-明全升，很高兴为你解答。
您好
你好，
发动机大修有半年了
以前是跑一段时间没力，现在是启动一会就没有力了
启动的时候有力
是的启动正常
你是跑起来没力还是
怠速感觉油给不上
故障代码： P1638
适用范围： 五十铃
中文定义： 发电机磁场电路(F)-信号超出范围
英文定义： Alternator Field Circuit - Signal Out of Range
所属系统： 动力总成系统(制造商自定义)
错误背景： 发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给电池充电。发电机通常有5个端子：S端子-监控电池电压，IG端子-负责打开电压调节器的点火开关，L端子-关闭到告警灯的电路，B端子-主发电机输出端子(连接于电池)，F端子-电压调节器用的磁场旁通。一个常用的诊断发电机的方法是测定发动机启动前和启动后的电池电压。正常情况下启动前的电压大约为12伏左右。启动后的电压应该为14伏左右。
P0686
故障代码： P0686
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源继电器控制电路低
英文定义： ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low
所属系统： 计算机或辅助输出电路
错误背景： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块)，控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。发动机控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持发动机控制模块的供电，直到发动机控制模块完成关闭过程。如果电子控制单元(ECU)检测到ECU电源继电器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括ECU继电器控制电路，ECU继电器，ECU等。
P0382
故障代码： P0382
适用范围： 所有汽车制造商
中文定义： 电热塞/加热器电路B
英文定义： Glow Plug/Heater Circuit B
所属系统： 点火系统
错误背景： 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。该故障码表明电热塞加热器电路发生
跑起来没有里，加速很闷
电路发生什么，今天把电热筛线路重新接了一边
你这个是线路问题
需要检查一下线路
不是硬件问题
主要去排查那些部位的线路呢
电脑版到电热塞这块
好的
涡轮里有机油液是怎么回事呢
这个带涡轮的都有点烧机油
正常的
