你好，我是汽车大师银牌技师-刘嘉伟，很高兴为你解答。
您好，请把你的故障现象描述一下！
这个凸轮轴移相–20度正常吗
角度偏大
不正常
还有经常少水，没看见哪里漏水
检查机油里有没有进水
那会不会是正时不对，报缸的故障码，而凸轮轴又没故障码
机油没有水，上次我换气门室盖垫的时候就看过
这头都打大了，不知道从哪里下手了
故障码是什么？
你可以先检测漏水
这就是故障码，看数据流就显示凸轮轴移相负20度
一直不变的吗？
加油门也不变
始终是负20度
检查vvt轮电磁阀
刚开始是在别的修理厂给他换了点火线圈跟火花塞，开了一个月左右发动机抖动，亮发动机故障灯
来我这里的时候，我看气门室盖垫漏油非常严重，我就给他换了气门室盖垫，那时候火花塞全部被机油泡着，我就连点火线圈跟火花塞又重新换了新的
以前我没维修之前就是，只要发动机故障灯亮，发动机就抖动严重，提不起速，我换了这些配件有好转，偶尔也会提起速，但是发动机不抖，现在就算亮发动机故障灯，没以前严重，但是偶尔也会提不起速
现在是凸轮轴的问题了
那为什么不报凸轮轴的故障码，只报缸的故障码
这个是相连的吗，请师傅指教
是的，点火系统就是靠传感器信号来测量的
我问了好几个朋友又说是积碳的问题，还有的又说噴油嘴堵塞
头都搞大了
师傅，你说的VVT电磁阀装在正时壳里面吗，我从来没修个法系车
没拆过世嘉的正时
那你可以先检查一下传感器
我帮你找找正时图
怎么啦？
你说的那个传感器是不是在这壳里面吗
外面没看见电池阀
这款不带vvt 的啊
你可以拆开正时盖看看
我印象中是没有的
那怎么办，看下正时吗
只有检查正时了
难怪我找不到你说的电池阀
那如果正时没问题，那就只能检查噴油嘴跟积碳了是不
是的
问题是等下把这些全部看了都没问题，那就麻烦了
正时不对的话有点不现实
主要就是看正时的问题
正时不对的话，应该不好启动啊，要么就是一直加不起油啊
就怕是电路问题，我不懂电路
有很多情况，加速无力也是
也是正时问题吗
真的是变癌症了
是的
那我打开看下
这个进气对那个孔，有两个孔，还有下面曲轴对哪里
1缸上止点
有点的
是的凸轮轴就是两个螺栓那个位置
用螺栓比较好
看看曲轴的位置
只要对我起子这个孔吧，凸轮轴盘那缺口不用管吧
是的
曲轴我不知道对哪里
拍照给我看看
外面这个可以单独拿下来吗
我用起子撬了没动静
如果想拿下来连里面的一起都要一起出来
不能拿出来的
看位置啊
曲轴就是对油底壳螺丝吗
你看看是不是1缸上止点
我没拆火花塞，我用铁丝试下，正时应该没问题
确定了吗？
没问题
是
这火花塞有点发白
这是要清洗进气支管气门的积碳吧
正时又没问题
不一定，
这是混合气过稀
那要从哪里下手，师傅
检查一下传感器的问题
看传感器的数据流
是这里的问题吗
这里漏气啊
空气格上面没有空气流量器
以前也没听见漏气的声音啊
肯定是漏气的
拿胶布包一下吧
帮我看下这数据流有问题没，一个是怠速，一个是踩油门的
好的，稍等一下哈
还有这个怎么2_4缸没反应
看看24缸有火没
有火，上次看了
感觉发动机没力，和怠速区别不大
把火嘴清洗一下
在装上试一下
