（福建）前天把车开去保养，因为考虑到过年开车回家，山东比较冷，就问修车师傅需不需要换冷冻液，之前水箱里是水箱宝，然后就换了冷冻液，换完之后水温偏高，偏很高，然后修车师傅换了3个节温阀都还是水温很高，然后就把节温阀拆掉鸟，请问大师要肿么搞
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#冷冻液# #冷却液温度传感器# #山地车换了公路车后悔了# #无水冷却液# #水冷式# #水温# #水温传感器# #水温表# #汽车水温表# #色温越高越暖还是越冷#

魏龙胜

4.3

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-06 17:55:25

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应该是空气没排干净

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需要怎么弄呢，

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排空口一般在水箱的顶部或者是在上水管的附近，加冷却液时先松开排空口等有水一直流出来再紧固

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现在排还来得及吗，还是要重新加冷冻液

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得在冷车才能进行，不用重新加

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好的，谢谢

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不用客气

相似问题

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师傅好！我开的是东风风行菱智1.6汽油13款，现在行走了106800公里了，就在前段时间水温突然报警，我下车检查发现水没少，就是无缘无故就高温报警了，车都是正常保养的，后来去维修店维修，他们把车的节温器给拆了，还加了水箱宝，走了又十天左右吧，现在又开始水温高报警，然后我检查一下水箱竟然一半水都不到了，也没有地方漏水，平时开车也没开过空调，所以想问问师傅到底是怎么回事？

确定风扇都是正常的，水循环也正常，最后都排除确定是缸盖掉冲了导致的！换一个新的就可以解决了！

时芝刚

5.0

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12年9月上牌别克凯越自动挡，今年8月第一次水温异常，刚开始就过高一次，指针到4分之三，后来就一直没发生过，后过半个月去更换节温器，冷却液放出来有点乳化现象，换的清水，更换完毕后开出去3公里就又高了，开回修理厂，踩油门，水箱开锅，后更换发动机点垫圈，后开了三天后水温又高了，后我清洗水箱（水箱师傅说我副水箱堵，前面水箱堵一半）在我理解应该是垫片老化机油部分进水箱，然后堵了水箱，目前水温表正常，就是行驶一段时间后风扇一直转，请教专家我该如何查找原因。因是第一辆车。不舍的更换

检查一下风扇继电器是否故障损坏需要更换

尤一树

4.9

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2010款斯科达明锐2.0。昨天开车出去发现风扇高速转，然后水温高过90，发动机故障灯亮，然后开去修理店检查，师傅用仪器检查温度100，打开之后发现一个风扇不转了，然后就把坏的风扇给换了，但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器，水温就正常了，但是试车回来之后风扇还是高速转，水温正常，风扇吹出的是冷风，用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题，因为太晚了，就没有继续检查，第二天开车的时候水温正常，风扇正常，但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转，停车10分钟之后在启动刚开始是正常的，1分钟后温度又升高到120，风扇高速转。这个是什么问题？

朱东魁

4.8

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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?

测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。

张佳良

5.0

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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各位大师，我的是五菱之光6390,前几天没水了温度偏高，然后我也没注意，后来发动机声音大了我才发现水温高了，我就慢慢的开了一公里到修理店，师傅看了给我加了防冻液，开到哪里就开始加的，我问他要不要把以前的放掉，他说里面没有了，加了两瓶，流出来的应该也有一瓶，让后他说可以了，我就开回来，今天跑了四公里温度上一百了，我又开去问他，他说水箱可能堵了，然后说两条管水温补一张，让我换水箱，我就想知道我发动机有没有拉缸，如果我保持正正常温度下行驶可以吗？我那水箱真堵了是换还是通？？？？急急急急！

张军伟

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2012款宝马X1，42000公里，最近会每个月偶尔出现1.2次水温过高警示灯，开始是黄的，然后很快变成红的，接着就没动力了。进行了2次修理，修理厂电脑显示是风扇控制出了问题，换了个拆车件风扇，换了节温器，换了防冻液，清洗了水箱等，但问题还是没解决，还是大概2周左右就会发生一次，并且我总结了凡事要水温报警前，打火后，空调是不制冷的，但凡空调制冷温度就不会过高，请教各位大神，究竟是哪里出了问题啊，修了5.6000了都修不好，都不敢随便开了，老是担心会温度过高停在路上。

建议车辆检查风扇控制线路无故障。更换风扇继电器后试车

李文东

4.9

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07年的奥迪A6L，跑了135000公里，前段时间怠速不稳，去哈贝卡修车，电脑检测，说废气阀故障，碳罐电磁阀故障（说跟碳罐配套的，要换一起换），节气阀故障，意思让我换这三个，当然我就只换了碳罐跟电磁阀，废气阀，然后怠速就好了，隔了俩天取车，取车的当天晚上开车行驶了不到10公里发现水温高达120多，第二天叫哈贝卡的人过来看车，说节温器坏了，还说节温器本来就容易坏，车也老了，坏了正常，我有些怀疑，为什么本来好好的，让他们修了下废气阀跟碳罐电磁阀，节温器会坏掉！然后我就决定不让他们去修，因为哈贝卡挺远的，车开不了多久还需要拖车，所以就近选择了一家修理厂，一下午换了一个节温器，加好了防冻液，之后就好了，下午5点把车取走，开了50公里，回到了家地下室突然提示缺少防冻液，但是并未显示高温，打开一看防冻液已经流完了，地面上全都是防冻液，从底下漏了出去。打电话给修理厂，老板就直接说车老了，可能是管道老化导致的。怎么每次从修理厂修好之后车就又出现了别的原因？是真的如他们所说的车辆旧了老化，还是故意而为之呢？答应我第二天一早过来给我看车，然后从早晨一直推辞到下午四点还不过来，求专业人士解答。

车子的水管油管都是不可以用密封或ab胶来粘的都是需要耐高温材质才可以胶水方面可以粘气管真空管方面防冻液方面建议按期检查确认不会漏水

黄争光

5.0

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您好，一台老宝马X3，08年的，之前过个水坑，然后车就高温了，换过气门式盖总成，机油散热器和散热器垫，把水箱用清水清洗干净了，当时冲洗的时候看到没有再出油水混合物，就没有再冲，当时是水里有油，但油里面没有水，更换配件后高温好了，就开了一段时间，然后又高温，又去换了节温器一套，后来开着又高温，水温表到红色最高位置，不过过个2-5秒，水温表有正常了，这种情况断断续续的出现过好多次次了，期间打来过水箱盖看到里面还有油水混合物，修理厂说多换几次防冻液就好了？是这样嘛？夏天的时候不定时高温频率很多，最近高温频率少了，不过现在高温熄火后要等个几分钟后水温表才能恢复正常水温。根据您宝贵经验给看看，灰常感谢！[感谢][感谢][感谢]

按照我说的方法去检查

卓明亮

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美规4.2老款途锐，开始水温报警，检查后水箱里油泥很多，并缺少防冻液。修理师傅把水箱给用水循环着给洗了几次并换了防冻液，然后水温报警状况消失，可没两天又出现报警情况，车停止后不大会儿地上就漏一大片，检查后发现从正时皮带下方漏冷冻液，修理厂说水泵坏了需要换水泵，请问大师是不是这种情况，还是修理厂人为的原因

宗宝生

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