你好，我是汽车大师金牌技师-莫进校，很高兴为你解答。
你的答案呢
你好，影响发动机输出功率，怠速不稳。
我是三菱劲炫1.6车型。有二次启动现象。4店之前给我换了凸轮轴。结果没有解决这一问题
怎么会多几个齿呢？
后来厂家给出方案。升级下凸轮轴。把凸轮轴轮多几个齿，我发动机是正时链条
请问。这样会增加油耗。马力。功率会不会有影响
哦，这是厂家设计存在问题，后面升级改善方案，不会有什么影响的
具体的凸轮轴怎么变动我也不清楚。他们只说升级了。我说怎么个升级法。她们说凸轮轴轮多了齿数
有个问题。
多了齿数会导致发动机工作不稳定。
现在有存在问题吗
假设。油路。点火系统都正常。进气凸轮轴这什么情况下会出现启动困难。而且是偶尔启动困难。如果经常一两公里的短途驾驶。这种现象就会发生。长途驾驶这问题不存在
能说下原理么？为什么多了齿数怠速不稳定
我车就是短途行驶后熄火出现二次启动。行驶五公里以后。这问题就不会发生
在不
您好，不好意思，我这边有点忙，让你久等了
稍等一下，我正在给你打出来
恩。把原理说下。我对机械多少懂点
发动机工作时根据曲轴与凸轮信号来判断该哪缸点火如果齿数多了就会判断不到准确的点火正时，所以就会导致工作不稳定
你这种熄火现象，多数为混合气过沉导致的，常见有碳罐电磁阀，火花塞、喷油嘴、燃油压力过高导致混合气过浓。
你觉得我车再换一次他们所说的升级凸轮轴。能解决么
混合气过沉是什么意思？
我把你回复的话纠正一下。着车情况下。怠速稳定。也不熄火。就是在短途行驶后。关掉车钥匙，熄火二十来分钟。再启动的时候容易出现一次启动不成功。基本是十次里有六七次会出现一下不着车。需要二次甚至三次启动
碳罐电磁阀也正常。燃油压力也正常，喷油嘴也换了。我车从买车三个月左右就出现这问题了。
火花塞应该不用考虑了。买车三个月就有这问题。火花塞应该没事。
节气门也跟别的车调换了
如果我车三四天不动车。每次都是特别容易启动。只有短途才会出现这问题
麻烦你就我这车毛病分析下。哪里的缺陷。
您好，不好意思，我这边有点忙，稍后帮你分析哦。
哪里出问题了。发动机容易出现这问题
我这边有点忙，稍等一下，我帮你分析，好吗，
好的
换凸轮轴属于大拆发动机么？需要拆发动机哪里？用不用把缸盖拆下来。还是只需要拆下缸罩就可以
你好，根据你描述的故障现象属于热车难着，建议你热车状态检查曲轴与凸轮轴传感器以及电脑是否工作正常
拆凸轮轴属于小修，需拆卸气门室盖与正时这一块。
恩。
您好，请关注我，遇到问题就可以马上找到我为您解答哦
我车如果跑5公里一上。什么都没事。
过年开车出去玩。一次也没有出现
我厂子离家也就两公里。开车去厂子容易出现这事
这样还考虑热车不着车么
应该发动机不全热。半凉不热的情况下。出现这事
经常两三公里来回开吗
你这样开的电池容易亏电。电池有检查过吗
差不多吧。
可是如果车每次半月十天的不动。等开车时候？一下就着车。怎么解释。电瓶没事。启动时候起动机运转有劲。这点问题我还是能判断的。
这种故障现象比较复杂，根据我的判断肯定是哪个传感器工作异常导致的，4S店也给不出方案给你吗
店里把问题反应给厂家，厂家给出的方案是换凸轮轴。这次给我打电话让我过去换的升级凸轮轴，已经是第二次了
还要，，店里怕的别的原因，把没有问题的试驾车上的节气门，喷油嘴，还有一个什么传感器，也调换了。还是问题仍然存在
有对调配件条件的话，建议把电脑对调一下看
因为之前已经换了一次凸轮轴了。问题没有解决。他们说这次换的凸轮轴有改进。我感觉问题不在这。不愿意来回拆发动机，所以一直没有开车去换。
电脑有问题也会出现这样的事情么
不买车不知道。买了车感觉4店的维修工都不专业。其实就是个换件工。什么都换。就是不修。
你说这样的问题能给我换发动机么。车龄26000，买车两年半了
能不能换车这样的问题
你好，建议按厂家方案再换一次看，小修拆装影响不大的
买车三个月后就这样。遇到这样的问题。真的挺郁闷的。希望您分析下。给我指条明路。谢谢。
电脑出问题的话也会导致不好着车的
这种拆装没事么？不影响发动机么？我怕漏油啥的。网上好多说。发动机拆了。就不容易恢复出厂时候样子。容易漏油
你这种偶发问题，需要长时间观察发动机工作数据以及出故障条件
不会漏油的，维修工也是经过厂家培训的
晚上在咨询你可以么。在厂里要忙了
好的，没问题
在么？
你好，在的
麻烦你通过我的问题给我分析下。我还要更换这次的凸轮轴么？就是换第二次凸轮轴
我个人感觉换不换，问题不在这。
您好，还在么
这个建议你去换，4S店反应给厂家工程师给出解决方案，给你换改良凸轮轴，建议你再换一次试试吧
上次我在咱们平台提问。没有专家回答我。系统提示。钱会腿回来。能退回来么？如果没有推。怎么维护下
会有退的，这个你放心
改良的凸轮轴会不会引起点火不正确。会不会出现爆震的现象。会不会马力，跟功率下降。和出现加油没有劲的事
我的问题可能问不到点上。希望不要嫌麻烦
你好，这个不会的，工程师是根据电脑工作程序算过才生产的。
没关系的，这是我应该做
您说这种事会不会引起短途行驶后再次启动困难：发动机温度没有上了，油气在气缸挥发不出去。油气附着在火花塞上。使其点火电极湿润，再次点火不容易点火。只有靠多次启动靠气缸压力加温把电极烤干才能恢复正常。才能启动。
你说有这方面的原因么
我有时候开窗户提车熄火，会听到排气管那有吸气的声音，正常么？
你好，不会有这方面原因的，除非喷油嘴漏油
如果发动机温度低。熄火。部分尾气又吸回气缸，会不会出现我上面所说的现象
怎么会有吸气声音呢，没遇到过
排气是不会往回吸的
就是发动机一熄火。会听到排气管丝的响声。跟人拿吸管吸气的声音一样
如果出现吸气，会不会出现我这样的现象。
我们老家这修车师傅用我们这话讲，后撒气是这意思么
也不会，正时错乱才会往回吸
往回吸气会出现什么现象
熄火时排气与进气存在温差，也就是压力差
往回吸，会回火，放炮等现象
太深奥了。能通俗点么
恩。这懂了
是的
如果排气不正常。会不会出现我这样的短途行驶后启动困难吗
你工作这么长时间。遇到过我这样的短途驾驶再次启动困难的问题么？
不会的，
有遇到过，解决的都是混合气过浓导致的。
有遇到我这样的问题不
有遇到我这样的问题不
怎么解决的？是换凸轮轴么
喷油嘴滴油，碳罐阀，火花塞，点火线圈，这些解决的
点火线圈有问题会出现短途不容易启动么
我车刚刚启动时候拔下碳罐那的软管没有反应。等工作了一会。用手堵住有吸力。这说明碳罐电磁阀正常，对么
是的，属于正常的
我车放一晚上，或者放置三四天，然后一下 子就启动成功了。这可以排除喷油嘴不漏油了么
这不能说排除，点火开关打开时燃油泵会工作几秒钟建立油压的
恩。知道了。谢谢你的回答
不客气
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好的。怎么关注
进入这个界面就可以关注了
怎么进呀
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