我们知道柴油车和汽油车有个不同的地方，汽油车是需要用火花塞来点燃混合气的，那么时间久了之后，火花塞在点火的之前，会因为气缸的压力过高，会自行产生一个自然自然也是一种火花，自然的火花和火花塞正常点火的火花发生碰撞之后，就会导致发动机的一个震动，那么这个时候原本来说，活塞的推力是通过火花塞点燃混合气，把活塞往下推来产生动力的，但是由于产生爆震之后，火花塞和自行产生的火花相互碰撞，导致能量损失，大量的能量不能来推动活塞不能做工，所以就会感觉明显的动力下降。
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你是车主还是维修人员？
我觉得它不单单是只有一个爆震传感器的故障吧。
你这个车有没有大修过发动机或是拆装过爆震传感器这些东西。
每一次报的故障都不一样，要么一缸，要么一二缸
你是维修人员还是车主？
两个月以前大修过
车主
但是是在自己的店里修的
那如果是这种情况的话，要不是把线给夹断了，要不就是保证传感器有问题这一块拆解检查一下。
那就好好检查了好看的。
可是修出来差不多两个月都是正常的，是这后面才出现故障
故障灯一亮就没力是什么情况，然后清除故障灯就恢复正常了
你检查了线没有啥问题的话，就要去看发动机电脑了哦。
这个电脑版能不能修
这要具体情况具体对待呢，不一定所有的都不能休。
我们现在加的防冻液是一般的防冻液，进价就是45一桶4升装的，他会不会导致这个问题
装爆震传感器的时候有没有什么要求
您是指的什么意思？
第一 防冻液质量不好跟这个故障有没有关系 第二 这个发动机是拆装过的 那么爆震传感器一定是拆装过了 装爆震传感器的时候有没有什么要求
房子也没有关系，另外爆震传感器在开灯的时候，例句也有要求，不是说上进就好了，他可能是个五牛还是九牛米的一个例句。
在请问你故障码显示爆震传感器后 行驶为什么没有动力
我们知道柴油车和汽油车有个不同的地方，汽油车是需要用火花塞来点燃混合气的，那么时间久了之后，火花塞在点火的之前，会因为气缸的压力过高，会自行产生一个自然自然也是一种火花，自然的火花和火花塞正常点火的火花发生碰撞之后，就会导致发动机的一个震动，那么这个时候原本来说，活塞的推力是通过火花塞点燃混合气，把活塞往下推来产生动力的，但是由于产生爆震之后，火花塞和自行产生的火花相互碰撞，导致能量损失，大量的能量不能来推动活塞不能做工，所以就会感觉明显的动力下降。
气缸压力过高，他这个信息会有爆震传感器传给发动机控制单元，那么发动机控制单元就会觉得现在压力过高，就会通过其他的系统来降低提高压力，但是如果爆震传感器损坏，他错误的报信息给发动机电脑，那么也会导致发动机进行一个调教，让动力下降。
