你好,现在启动不了吗,正时对好没有
可以启动
非常好启动
报一缸缺火
火花塞有火
加速抖动
一直报一缸失火吗,你有没有吧点火线圈火花塞换到其他缸试了
我今天跑高速都跑了一百多公里
都试了
刚修好的时候一缸没有问题
点火线圈的线路插头检查没有了,刚开始没有问题跑了一百多公里才报一缸失火的还是怎样
点火线圈火花塞这些换了也是一缸失火吗
是的,能看到高压
吧点火线圈能感觉到点火的力量不,拔了发动机工作有没有变化
感觉不到力量
没有任何变化
只有火花塞啪啪响
其他缸工作怎样了
都正常
会不会是正时有问题?
按道理说正时没有问题
你正时怎么对的了,有没有漏气这些了
都有专用工具
对好了检查正时没有了
检查了能卡进去
故障码可以清除不
可以
但是过下就不行
那你先检查一下是不是有地方漏气吧,确定火花塞点火线圈这些换了试过还有喷油嘴的插头这些
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在吗
现在也是一直是一缸失火吗?你测量一下一缸的点火线圈有没有?触发信号,对比一下其他正常的
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现在怠速稳不稳了
不稳
还是一缸不工作,火花塞是黑色的
其他缸的火花塞了,
你把一缸跟二缸的跟换过没有,一缸缸压怎样
其他的正常
换了
喷油嘴了,
线路你用万用表测量三缸其他正常的电压信号来对比一缸的,仔细看一插头有没有问题
喷油嘴我也调换了
就是说我每一个脚都对比检测一下
是不是要更换发动机线束
故障码可以清除说明可能是线路接触不好或者火花塞点火线圈有问题,确定缸压没有问题
点火线路换了新的,火花塞换了新的,缸压也没有问题
你找到电脑到点火线圈的那个点火线路从电脑版飞根线过去,点火线圈插头拔了打开钥匙测量有没有电压一个搭铁一个正电
我刚试了有12V
还有搭铁这些了,信号触发这些有没有了,启动了也是12吧跟蓄电池电压是否一样
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点火能量怎样了
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如果火花塞的点火能量强,那么说明点火是没有问题的。还有就是你的缸压是怎样测量的呢。测量出来的缸压四个相差多少了。
都差不多
不能都差不多,比如说第一次测量启动缸压正常不,不要启动很久测出来的缸压相差不多
这个是大修了,出现的问题是吧。
把表插在里面弄得
是的
现在启动发动机是不是明显的抖动呢。
第一次启动缸压比别的小
是的现在抖动很明显
跑快了之后发动机故障灯会灭
你把火花塞拆了,加点机油进去启动看一下。
刚修好的时候是正常的
现在出现问题了,肯定是有问题的,需要检查维修。
我用下
您好师傅,奔驰R300发动机号码和车架号码在什么位置
发动机号一般位于发动机与变速箱结合处的缸体上,车架号位置就不清楚了
你好师傅,那台大众保罗,1缸加机油非常大的烟,然后我再去测就没有缸压了
现在的缸压打表都打不上
现在测量缸压一个都没有还是怎样
你这没有缸压肯定是不正常的,可能是气门或者活塞环有问题。
气门换了新的
一缸加了理由后一点缸压都没有了
检查没有了,活塞环安装好没有了,你又重新拆了检查了吗
机油加了不能一点缸压都没有的,你加了多少
加了一盖子
现在测量一点缸压都没有吗
有一点缸压,只能到2格
这个车的怠速有没有办法调高一点,年前只能这样用了
把怠速调到1000故障码就不会亮
怠速不能调了,只能漏点气,
怠速有没有办法调高
网上说的加理由后吊火是什么意思
加机油后吊火是什么意思
电子节气门的怠速无法手动调节,不明白加机油吊火是进了机油影响燃烧吧
如果它漏气拆哪里好
碳罐真空管不要漏太多
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你好师傅,这个车是不是要拆开来从新装配过
是的,你这个要拆开重新检查过。
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就在这个节气门的附近,你看一下。
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他有个电磁阀,然后后面的真空管是到那个进气管上面的。
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拔了也可以,但是这样漏气太大了。你看吧拔了,如果代数刚好的话就可以的。