奥迪A4故障P1931冷却液风扇控制单元功能失效，状态未达到下限，风扇控制模块是换了的，现在风扇还是转几秒就停，过会又转几秒就停，水温也高

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客户反应节气门功能失效 启动怠速熄火 伴随故障码 检查节气门堵塞 处理后匹配 如无法解决故障 考虑节气门损坏

您好 这种情况的话，拔了正常，那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看，毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的，你拔了的话别的方面肯定会有影响啊，对吧，可以考虑先更换个刹车灯开关

应该是车辆碳罐电磁阀，和变速箱内部故障

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嗯，那个你可以试一下看看是不是因为刹车这一块导致的，或者是出现了错误的信号，导致变速箱或者是发动机电脑导致的一些错误控制导致的发动机熄火。如果还是熄火的话，那就跟刹车这一块就没有关系了，还有就是我们踩刹车的时候，车辆会进行减速，在进行减速的时候，发动机在发动机舱里面的位置会产生移动。那么在这个移动的过程中，那么发动机电脑的上面的一些连接的线束插头，包括一些传感器。如果瞬间出现了接触不好，那么都有可能导致发动机熄火。比如说我们曲轴位置传感器的插头。在我们正常行驶的过程中，一旦转速突然丢失。那么一下就会熄火，而故障码的话都还没来得及记忆就已经熄火了。而再启动又正常了，他也不会报任何故障。以上的话就是一个举例。还有我们电子节气门上面的一些管路。有没有存在我们踩刹车的时候，突然间的一下漏气。因为在这个过程中，发动机在发动机舱里面会产生摆动。一旦出现漏气以后我们空气流量计的信号就会瞬间错误都会瞬间熄火。也就是说这些现象的话，进行模拟的话就能模拟出来。所以说这一块的话也要确认一下。这一块的话可以原地进行模拟挂入档位。急加油门，急踩刹车。如果这样不熄火那就基本上可以怀疑是发动机里面一些管路连接或者线路插头接插件存在接触不好的问题。那么最后一个的话。就是我们的变速箱。我们变速箱前面的那个变矩器问题，我们的锁止离合器tcc一直处于结合状态。我们踩刹车的时候不能够进行解除锁止，离合器一直处于结合状态而这一块的话就相当于属于刚性连接那么你踩刹车的时候就会导致阻力大造成发动机熄火变速箱内部机械的话不会导致这一块发生的。因为你更换了控制阀体。而这些控制阀体有没有完好的工作？没有出现卡滞。内部的油路有没有出现延迟等等，那么这些的话，最终都有可能导致我们踩刹车的时候，我们的离合器没有进行释放。而导致车辆熄火，也就是说变速箱这一块也是它的一个原因的所在。当前的话只是说外部的话我们先进行确认一下，外部的检查均没有发现任何的问题那么我们下一步的话就要检查变矩器，而这一块的话就是进行更换。当然这一块只是一个硬件。而它的控制是受控于我们电脑和控制阀体。以及我们的一些内部的一些壳体的油路。就说这一块任何一个部件，如果说一旦出现了问题，绝对会导致车辆出现熄火。把外围的因素确定好以后，那就是变速箱这一块的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，自动大灯无法正常控制。需要先读取一下故障码，通过故障码来看报了这个光线传感器故障，这边需要检查一下光照传感器到主驾驶下面车身模块之间的线路有没有问题，这个光照传感器集成在车内后视镜后方 建议：先检查一下线路，然后再检查一下插头线路以及保险丝有无烧蚀的情况，检查都好着，再更换光线传感器。光线传感器安装在车内后视镜底座后方，需要把车内后视镜拆掉，然后就可以看到光线传感器了，这个传感器是贴在前挡风玻璃位置 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这种情况多个模块不通讯，需要先检查一下车内有没有进水以及两侧车门连接插头有没有进水，另外看下有没有加装干扰之类的，如果说这些检查下来都没问题，这个就需要对线路本身进行测量排查了 建议：先检查看下有没有加装其他模块还有就是这个车内有没有进水情况，然后再对通讯总线进行线路测量。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个增压压力超出控制极限，意思就是增压压力过高了，这边检查一下机械旁通阀门推杆有没有卡死情况，机械旁通阀门没有问题的话，这边再检查一下泄压阀和增压压力电磁阀有没有问题，泄压阀这边可以动作测试或者直接拆下来通电测试观察阀芯有没有发卡情况，测试电磁阀阀芯能够正常工作，这边再测试一下增压压力电磁阀有没有动作，另外检查一下增压电磁阀的三根小真管有没有破损漏气情况。检查无异常建议先更换增压压力电磁阀再进行路试。另外这个增压压力传感器，这边拔掉插头，4根线的正常3个5v，一根0v搭铁，3根线的两个5v，一根0v搭铁，测量线路正常，这边检查增压压力传感器插头无虚接情况，更换增压压力传感器，这个传感器有问题，同样会导致增压压力不正常 建议：先对增压压力传感器进行排查。然后再检查泄压阀和增压压力电磁阀 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。