汽车频繁启停容易熄火，上坡刹车也容易熄火，行驶较长时间后问题启停时感觉顿挫，刹车时抖动较为明显
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这这个不影响，需要用维修厂的电脑检查系统如果有故障就需要根据故障提示维修这样才可以更快的解决问题比如报了某缸失火或者混合气过浓等故障，油耗高动力差一般都是点火性能下降造成的

2018-10-31 16:30:19

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你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。

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你好，这样的情况是发动机工作不好造成的，根据你这样的情况应该是油路积碳严重了建议清洗一下积碳

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没有积碳啊，一个月以前检查过

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维修过来也没有改善吗，行驶动力怎样了

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感觉比之前要差一些，油耗也大了，油路积碳是要清洗发动机吗？

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还是专门清洗油路

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行驶对少公里了，熄火一般都是抖动几下熄火的吗

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清洗节气门喷油嘴这些

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是的

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怠速汽车不行驶发动机工作平稳不有没有抖动的情况

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有

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那发动机工作不好可能缺缸火花塞这些检查了没有，

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都检查过

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换了火花塞和清洗油路问题还是没有解决吗用电脑读取到什么故障码了

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油路是否清洗我没有注意，但气缸清洗过，火花塞也换过

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换过火花塞测试

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造成这样的问题就是节气门喷油嘴脏了或者点火不好，有火花塞和点火线圈，这个需要仔细检查一下，仪表上面的发动机故障灯亮了没有

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Code4出现

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这这个不影响，需要用维修厂的电脑检查系统如果有故障就需要根据故障提示维修这样才可以更快的解决问题比如报了某缸失火或者混合气过浓等故障，油耗高动力差一般都是点火性能下降造成的

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根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。

郑晓辉

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如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，

王平

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