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怠速时就高温
如何判定的高温出现
具体描述
水温会一直爬道120多度
看数据流的还是仪表
走怠速时候
跑起来就不会
散热风扇到达多少温度才打开
数据流
105
打开了。还温度上升到120吗
对
水温传感器换了一样
换过什么
针对这故障更换了哪些尝试
节温器换了
节温器换了
还有呢
节温器
和节温器没有关系
水箱
散热风扇都运转了已经
嗯,水泵关键没
之前不会
之前不会
水温传感器换了没
水泵
没有
没有
发动机大修过吗
水泵也没换
有没有以前出现过高温修理了大修
水温感应器也没换
水温感应器也没换
有没有以前出现过高温修理了大修
现在要做的是确认缸体内是否缺水导致高温。
之前是高温水箱暴了换了个水箱就变成这样了怠速高温了
打开散热器加水口。怠速运转让散热风扇运转后
发动机没有进水
发动机没有进水
原地加速看加水口冲不冲水上来
不会
冲水。就发动机内部有问题
水箱会不会经过散热风扇运转3次后缺水
散热风扇多次运转后,水箱缺不缺水
高温了
就是高温暖嘛,像发动机冲水水温会下来。
水泵和发动机缸体变形有关
油门加水温也会下来。
油门加水温也会下来。
水道不循环
加油门水温也会下来。
先简单搞,水泵也要考虑
和水箱有关系吗?
再不行,需要大修
和水箱没有关系
换完水箱才有这个问题。
换完水箱才有这个问题。
水箱新的又不存在堵塞
那就要换水泵吗
从简单开始查起
谁怕也没漏水呀?
先换水泵试车
水泵
水泵
在不行就要分解发动机大修
水泵不是渗水
是水泵叶片松没劲
走正时的
水泵后部叶片
解温器拆掉了。
水泵泵水能力如果差了。你拆了节温器不安装,也同样水道循环不良啊
你可以这样试试看
拔掉散热器上水管,在拆卸缸体排水细管。直接从上水管进水,
让缸体水道全部进水充满
在连接水管试车。
这样都不行,水泵和发动机内部水道有问题可能性大了
我试试看吧。
好的
上水管拔掉启动起来水流出来,加油门会流的大
你好
在
处理的怎么样
比之前好还是会有时候会爬一下就下来了
什哦意思
有时候会怎样
节温器没安装
空气排了一下
爬高温马上就下来了
爬高温马上就下来了
嗯嗯,
有时候会爬高温但马上就温度就下来了
还有空气吗
现在要确保散热器风扇运转了,水温数据流下降
现在要检查一下水温高了时候。散热风扇是否转速正常高速运转
风扇走高速了就会爬起来底速都不会
风扇转了停下来。第二次再转就会爬高了。
有好转
多做几次白天那样