你好，行驶中动力下降，感觉加油发闷，可能有两种原因，一是发动机点火系统有间歇性失火现象。二是变速箱打滑，行驶中动力丢失造成的。
你好，我是汽车大师银牌技师-李宝安，很高兴为你解答。
你好，有两种原因，一种是发动机引起的，检查有没有失火现象。2是变速箱，发动机动力正常，变速箱打滑，动力丢失。
但是 热车行驶中动力下降 过一会好起来了 但是跑跑经常出现
仪表有没有故障灯点亮呢？
动力 明显下降后 动静当时发闷 没有故障码
怠速 停车就发动机还很平稳 但是动静是 发闷的
完 慢慢 自己就好了 跑几十公里 还会出现
有没有去修理店查过呢？
动力下降时加油能不能加起来
告诉我 汽油不行 全部换了 重新加好几次油了
能加 但是很费劲
闷得
燃烧不充分的感觉
这种偶发性的症状，需要在故障出现时才能发现问题根源。
感觉还是燃烧不充分
有没有给你看点火数据流，有个别缸间歇性失火，就会导致这种情况。
怠速 停一会就好了
没看
这种情况，供油上不会有问题，燃烧不充分，就检查点火和进气上查
火花塞间隙过大，点火线圈漏电， 空气滤过脏导致进气量不足。
空滤可能不会脏
还有你有没有观察是不是在固定码数时动力丢失，这种情况就要考虑变速箱了
会不会有猛然降档的感觉？
进气不足的话 能偶尔中途发生这种症状么
点火线圈 可能比较大 之前 点火线圈插头 卡不住了 估计偶尔失火导致 点火线圈损坏
会，你给大油门时进气量跟不上，油还是喷那么多，就导致燃烧不充分
出现症状时 无论低速还是高速 都费劲
失火这一块也可以检查排除，通过路试，出故障时观察点火数据，有失火明显能看得出来。 如果是单缸失火，可以把点火线圈互倒，就可以判断出来
有猛烈降档的感觉 正常行驶中 出现症状后 收油门后车太沉的感觉
失火的话 发动机会抖动不是么 发动机还是平稳的 就是闷的太明显
抖动就是某个缸已经不工作了，那样故障码就会点亮了，间歇性失火就是隔一会儿失火一次，这种情况只能通过电脑诊断仪看得出来。感觉不到
这个症状 到修理厂后还不出现了 行驶起来起码几十公里才出现 头疼
发动机 动静当时变大 闷得踩油门都是沉的
下次再出故障时，你挂空挡，然后加油，看加油顺畅不，如果顺畅，就是变速箱那一块的问题，如果还是发闷，就按我说的，去查点火和进气
换挡也不行
空挡 也不行 就是停车空踩油门 也不顺畅
这种情况不能太心急，偶发性故障比较难排除，只能带上电脑路试，原地肯定试不出来，故障出现时比较容易找出故障点。
嗯嗯 估计 还是失火呢
点火线圈插头 卡不住时 经常失火
导致 哪个点火线圈不好了
