你好,我是汽车大师专家技师-李进,很高兴为你解答。
排了空气,而且更换了三件套后。出现的
原来就是这故障
那你要考虑看一下离合器踏板间隙是不是过小
AMT
没有离合器
那你说换离合器三件套指的什么
自动挡的
明白
手自一体
里面的驱动电机是不是正常的
这怎么检查,
分离轴承是油压的
油液从活塞缸排出时回位弹簧使活塞后退
测底分离
活塞缸堵塞会造成油液排出不彻底
还有回位弹簧回位不好也会造成
排出压力很大,都冲到机盖了
还有一种情况就是在某个档位,油液压力过小也会容易造成片子烧糊
就是感觉半离合,刚才又排了下,现在挂档不走,
挂挡不走油压应该不足的
变速箱上有多个测量口
需要压力表测量
多个档位的压力测量,
最好按照一下维修手册上测量方法执行变速箱失速测试
这什么下喷油
驻车挡还是D放下
这是排空气的
电脑引导排空气
故障应该不在空气上
排了这么多次了,故障依旧
应该还是内部故障导致的,比如说的某个档位油压压力低
那只能是分泵了
和集合分离这块关联的都有可能性
打包修好多了
内部也没什么,都是机械的,就是一个手动变速箱
嗯嗯,你讲的分泵那也是离合分离这块的