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师傅好，16款帝豪一万四千公里，距离上次做保养有五千公里，今天检查机油发现机油尺上面有好多细小的铁渣子，插干净后插进去拔出来还是有好多铁渣子

师傅好，16款帝豪一万四千公里，距离上次做保养有五千公里，今天检查机油发现机油尺上面有好多细小的铁渣子，插干净后插进去拔出来还是有好多铁渣子
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任航涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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要拆了油底壳，检查发动机内部有没有磨损的
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你好，行驶有没有异响，你是4s保养的？最好是拆了油底壳看里面有没有铁屑，看大小瓦磨损了没有
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行驶没有异响，4S店保养的，问售后说是磨合期正常，说得过了三万到四万就没有了，另外今天早晨打着车以后发动机抖的厉害故障灯一闪一闪的，熄火后再启动又没事了
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最好是拆了油底壳检查有没有铁屑
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发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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他说得一万五还在磨合对不对？今天用解码器查了没有故障码
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磨合期就是首保前
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大师好！我的车是吉利百万款帝豪1.5自动向上版的，目前行驶了10500公里，10000公里的时候在外面修理厂做的二保，现在车子二保用的机油是在京东自营店买的龙蟠9000SN5-30机油，自从用了这款机油后，感觉油耗增加20%-30%，而且发动机明显噪音大了，行车当中有时会有顿挫感，请问，是不是机油不好造成的这些问题？还有，最近车子加油到跳枪后，油表总是显示差小半格，当车子开一两天后，油表又显示满油，续航里程也是一样，加满油显示续航里程五百多，开一两天后反而显示七百多？对于这两个问题，望大师帮我分析解答，谢谢！
可以定期给车加点汽油添加剂，用品牌的机油！
时芝刚
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16年9月中旬买的16款帝豪，1.5自吸手动豪华。开的很少，同年12底做的首保才跑了400多公里，首保三个月到时间了。没做首保之前发现，加速踩油门时发动机有轻微的哒哒哒声音。现在用了一年跑了5200公里，哒哒哒的声音很明显了，副驾驶听起来像哗哗哗流水声。我一直以为首保换的机油不行，自己买了新机油换上还是不行。就是想知道问题出在哪里，让朋友和汽修师傅听了都说声音不对。我是先做尾气分析，看看是不是碳污染？还是去四S那让他们打开发动机？ 我汽修厂的朋友说可能是进气门液压气门挺柱坏了， 另外哒哒哒声音在路况好，胎噪小的路面非常明显
重点就是要检查一下，是不是机油的粘度问题？
陈杰
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各位大师好，我的是吉利帝豪ec7 2014款手动精英型1.5L，目前已行驶3.4万公里，（在3万公里左右时出现了一次交通事故，车头撞在了路中央的隔离带栏杆上，车头受损，到维修站修理发动机被整体拆卸下来检查受损程度，经检查，只有油底壳受损，已更换）现在行驶在宽阔平顺的道路上，能感觉到车子时常一冲一冲的，找到维修站，给的答复是:车子行驶3万公里要做次大保养，清洗油路管道，更换火花塞，并非事故造成，请问各位大师，是否是维修站说的原因并非事故事故造成，或者依各位大师的经验来看，车在路上行驶一冲一冲的，有哪些原因能造成这样的情况，谢谢！对了，事故前并没有这样的情况发生
郝文康
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。
您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
彭龙
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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？
建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
余永生
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顾智勇
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